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T梁补强技术在旧桥改造中的应用 一、技术背景： 武汉市中环线西环段的汪家嘴立交改造工程的主线桥,由于WZ04、WZ06、WZ07、WZ08号墩的墩柱、盖梁需要增高，这部分的64片T梁需要进行拆除。根据设计,拆除的64片T梁需要重新安装利用。在拆除时，发现部分旧T梁受损严重，为了保证工程质量，满足设计要求，我们对部分受损严重的旧T梁进行了补强。 二、成果技术说明： （一）技术指标：原T梁砼设计标号为C30，为了保证工程质量，使修补后的T梁满足设计强度要求，对于梁体混凝土受损部位采用了C40补偿收缩砼；对于T梁翼缘板的钢筋受损处，作出标记，待砼浇筑并具有足够强度后，采用宽100mm,厚6mm的钢板条进行粘贴补强。横向满幅粘贴钢板条，间距300mm（板间净距），其压紧采用M12螺栓，埋置固定深度为60mm。如螺栓位于混凝土补强区段，则采用鱼尾螺栓预埋。 C40补偿收缩砼配合比为： 水泥采用华新P.O42.5水泥；粉煤灰采用汉川电厂Ⅱ级粉煤灰；抗裂外加剂采用联合化工厂的WLH-5B型外加剂；膨胀剂采用武汉三源UEA-1型膨胀剂;碎石采用5～31.5mm 每立方米砼材料用量 (kg) 水 水泥 砂 碎石 粉煤灰 膨胀剂 外加剂 水胶比 砂率 % 稠度(mm或s) 抗压强度（HPa） 170 365 675 1100 84 30 10 7d 28d 每包水泥配料用量 0.35 38 170 35.9 49.5 重量比例 0.47: 1 :1.85 : 3.01 :0.23:0.082:0.027 （二）使用说明： 1、T梁支护：用10×10cm方木顶在梁两端的翼板与腹板的交接处，或在梁两端横隔板底下垫方木。 2、砼凿除：，在存梁场地，人工用凿子和手锤，由下向上将T梁受损部分的松散砼进行凿除，直至露出完好的砼，凿除部分呈矩形形状，然后用钢丝刷清除砼碎屑。 3、钢筋处理：翼板主筋、上下2层钢筋网恢复到设计位置，且保证不少于原T梁设计钢筋数量。如发现钢筋有塑性变形或受损，必须用同型号钢筋加焊补强，并除去钢筋上面的铁锈和油污。 4、模板支立：底模采用竹胶板，以方木做肋，支架紧顶模板贴在T梁翼缘板底，侧模固定在方木上，方木与底模固定在一起，必须保证侧模与翼板垂直。 5．砼浇筑：浇筑前，对浇筑部位的原砼表面进行充分的湿润，以减少因原砼吸水而产生裂缝。涂刷界面剂，然后浇筑混凝土。砼塌落度控制在8～12cm内。振捣采用直径30mm振捣器。砼浇筑后，进行二次收浆，以免产生裂缝，砼表面呈毛面，以便与桥面铺装砼结合。混凝土应及时养护，7天之内，使砼一直处于湿润状态。 6、对于T梁翼缘板的钢筋受损处，作出标记，待砼浇筑并具有足够强度后，采用宽100mm,厚6mm的钢板条，横向满幅粘贴钢板条，间距300mm（板间净距），其压紧螺栓采用M12，深度60mm。如螺栓位于补强区段，则采用鱼尾螺栓预埋。 7、粘钢工艺流程： 施工准备→植锚固螺栓→混凝土基面处理→钢板下料、粘贴面处理→配胶→加压固定→检验及表面防腐→养护固化 （1）施工准备 根据规范要求，按现场实际测量情况，画线确定锚栓及粘钢部位，对所使用的钢材、配套粘结剂及施工机具进行检查，做好施工准备工作。 （2）预埋锚固螺栓 在粘贴区域按规范要求埋植锚栓，或者将锚栓焊接在翼缘板钢筋上，钢板两端必须有螺栓埋植，其距钢板端部的距离控制在10～50mm之间，间距300mm，螺栓为M12。 （3）粘贴钢板区域混凝土表面处理 按实际情况，在粘贴加固补强区表面用角磨机安装金钢石圆锯片打磨去掉表层浮浆（如加固补强区混凝土碳化、脱落等缺陷现象严重，应凿除2～5mm的表层砂浆），剔除表层疏松物，使坚硬的混凝土外露，并形成平整的粗糙面，对于混凝土缺陷部位应用DSJ修补胶进行事先修补（按混凝土缺陷修补施工方法），固化后再磨平。最后用压缩空气吹净表面粉尘，用棉纱沾丙酮或工业酒精擦拭干净，并保持干燥。 （4）钢板下料、配套打孔与粘贴表面的处理 依据规范要求并根据实际情况下料，并进行配套打孔（孔径依据要求而定），钢板的具体弯曲形状，应根据现场情况确定。 对钢板的粘贴面进行除锈和糙化处理，用专用平砂轮打磨至出现金属光泽，打磨纹路与受力方向垂直，粘贴前用棉纱沾丙酮或工业酒精擦拭干净。 （5）配胶 根据材料使用说明，按比例配制DSJ-1粘钢胶，一次配胶量不宜过多，随配随用。 （6）加压固定 将结构胶涂抹在钢板粘贴面（胶液中间厚边缘薄），贴合钢板，加垫片，紧固螺母，交替拧紧各加压螺栓，使多余的胶液沿钢板边缘及螺栓孔挤出，加压固定压力以不小于0.5Mpa为宜。同时不断轻轻敲打钢板及时检查钢板下胶液饱满度。若发现某些部位胶液不足时，应及时松开螺母，从钢板侧面把胶液填塞入空隙处，使钢板平整密贴。螺栓拧紧次序应按由内向外、由中间向两边的原则进行。 （7）