城市地下立交工程方案设计.pptVIP

XX广场地下立交空间层次关系 2号线 11号线 XX大道 XX路 XX路 3. 建设方案 3.4XX路和二号线平面优化 3. 建设方案 3.4XX路和二号线平面优化 优点：1.隧道与地面辅道中线重合，不用拓宽道路红线。 2.XX路隧道与地铁2号线在平面上分开，避免地铁2号线控制高程影响XX路隧道纵 断面设计，减少开挖，节约成本。 3. 建设方案 3.5 道路横断面布置 3. 建设方案 3.5 道路横断面布置 3. 建设方案 3.5 道路横断面布置 3. 建设方案 3.5 道路横断面布置 3. 建设方案 3.5 道路横断面布置 3. 建设方案 3.5 道路横断面布置 3. 建设方案 3.5 道路横断面布置 3. 建设方案 3.5 道路横断面布置 3. 建设方案 3.6 道路纵断面设计 1. XX路～XX东路纵断面设计。 3. 建设方案 3.6 道路纵断面设计 2. XX路～XX大道纵断面设计。 3. 建设方案 3.6 道路纵断面设计 3.XX大道～XX路左转匝道纵断面设计。 3. 建设方案 3.6 道路纵断面设计 4. XX路～XX大道右转转匝道纵断面设计。 3. 建设方案 1.工程概况 2.现状评价及建设条件 3.建设方案 4.投资估算 5.问题和建议 4. 投资估算 工程投资估算 汇报内容 1.工程概况 2.现状评价及建设条件 3.建设方案 4.投资估算 5.问题和建议 5. 问题和建议 1.本次方案设计仅为XX广场地下分离式立体交叉，包括道路及隧道工程。按照《XX广场及周边地区综合建设规划》的有关内容，对XX广场地下空间有一定的考虑和预留。但未包括地下空间的设计及其与地铁站之间衔接的有关内容。 5. 问题和建议 2.本工程建设期间将会使周边的交通更加紧张，建议在本工程实施之前先完善XX路延长线、XX大道立交（与XX大道相交道口），以缓解因本工程施工所带来的交通压力。 5. 问题和建议 3.本工程的施工将会破坏现有的步行系统，根据规划，在XX广场地下一层将会修建一个独立的步行空间，来解决客流问题 。 5. 问题和建议 4.本工程应结合交通枢纽建设，预留P+R停车场，对周边的停车设施进一步整合，以充分发挥本工程所带来的经济效益。 5. 问题和建议 5.XX广场交通综合改造工程是一个多方位，多专业包容性极大的综合工程，需要多方面的资源合力予以研究和完善。 * * XX广场地下立交工程 方案设计 汇报内容 1.工程概况 2.现状评价及建设条件 3.建设方案 4.投资估算 5.问题和建议 1. 工程概况 1.1 项目位置 项目位置 1. 工程概况 据《XX广场及周边地区综合建设规划》的相关内容，XX广场地下空间共分为5层，本次方案设计仅是为解决机动车通行的地下立交方案，同时对XX广场地下规划空间有一定的考虑和预留。但未包括地下空间的设计及其与地铁站厅之间衔接的相关内容，投资概算亦不包括该部分内容。在下阶段深化设计中考虑。 1.2 设计的范围及内容 1. 工程概况 1. 本工程的建设，对科技新城的经济和社会的持续发展具有重大的推动作用。 1.3 项目建设的背景及必要性 项目位置 1. 工程概况 1.3 项目建设的背景及必要性 2. 疏通XX节点的交通，对于整个路网的正常运行具有重要意义。 XX路发展轴 沿江发展轴 XX广场 XX XX广场 XX广场 XX XX XX 1. 工程概况 3. 本工程建设，对于出入境交通的组织具有重要意义。 1.3 项目建设的背景及必要性 1. 工程概况 4. XX 广场位于XX路的南端，连接东湖、磨山等景区，是一条重要的旅游线路。 1.3 项目建设的背景及必要性 东湖 XX广场 磨山景区 喻 家 湖 马 鞍 山 森 林 公 园 1. 工程概况 1. 《国务院关于武汉市城市总体规划的批复》与《武汉市城市总体规划》（1996～2020年） 1.4 编制依据及有关资料 2. 《武汉科技新城总体规划（2005-2020年）》 3. 《XX 广场及周边地区综合建设规划 》 汇报内容 1.工程概况 2.工程现状评价及建设条件 3.建设方案 4.投资估算 5.问题和建议 2. 工程现状评价及建设条件 2.1 XX广场现状道路设施 XX东路 XX路 XX路 XX大道 XX路 XX路 2.工程现状评价及建设条件 2.2 区域交通现状及分析 2.2.1 现状交通 路段及路口名称 现状流量 （pcu/h） 通行能力 （pcu/h） V/C 服务等级 XX路 3914 5520 0.71 C级 XX路 1683 3120 0.54 B级 XX大道 3027 4920 0.62 C级 街 483 600 0.81 D级 XX路东 31