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                xx店南站台效果图 xx站 xx站 xx站厅效果图 xx站厅效果图 xx站台效果图 xx路站         xx路站核心部分为水蓝色,形成一条折带围绕各出入口,温和而自然的包合住出入口。附近住宅区较多,未来又将建设 大型商业中心,水蓝色代表着饮水思源的色彩概念,空间效果细腻/完整。 xx路站厅北立面图 xx路站站台天花平面 xx路站站厅天花平面 xx路站厅效果图 xx路站台效果图 xx西大街站         延续xx色彩体系,色彩调整为绿灰色,显得更加活跃而带有新城市的生活气息。xx是自唐朝既有的地名,这里又是xx发展的中心,希望绿色暗示一种欣欣向荣的生机。          整体造型折板包裹住直升电梯,与整体简约的风格相互呼应,营造一种低调和谐的发展氛围。 xx西大街站站厅北立面图 xx西大街站站台天花平面 xx西大街站站厅天花平面 xx西大街站厅效果图 xx西大街站台效果图 xx火车站站         xx火车站整体构思延续xx大街,只是在色彩上运用了纯绿色,体块处理更加夸张,同时将Afc系统融合其中。折板在绿色铝板表面印制了巨大的老式车轮的图形,用艺术的形式表达了工业时代的巨大变迁。站台层的设计中,依就彩色铝板的体量造型动势,在上面印制了老火车头的形象。即强调了火车站的怀旧记忆色,也呼应了全站的主题色。 xx火车站站剖面图 xx火车站站台天花平面 xx火车站站站厅天花平面 xx火车站站厅效果图 xx火车站站台效果图 xx子站          此地区目前是重要的生物医药基地,选用紫色折板配以版面上生物化学符号为整体的空间造型。空间上以线的元素组合构成出结构框架,传达出生物医药“理性,序列,高技术”的特征。 xx子站立面图 xx子站站台天花平面 xx子站站厅天花平面 xx子站厅效果图 xx子站台效果图 xx院站          xx院区域历史悠久,北魏的广阳县城或金代广阳镇就建设在这个区域。从“xx”的名字出发,以中国传统木构建筑斗拱的顶为设计参考,以“木椽”为构件构成了具有古典风格的设计。整体色彩以土黄为主色,也是对中国传统的暗示。图形设计上可以有一种时间对比效果,以当地区域的新农村生活为主题进行创作。 车站设计理念           车站设计理念 兴动脉——新动脉,用色彩条带象征动脉,为xx区的城市化进程提速,给地区增添活力。 首次在北京地铁车站设计里面采用开放式吊顶,不仅空间效果具时代感,且设备维修方便,装修造价经济。 把历史文脉周边地域文化特征以图案的方式记录在装修界面上。 xx是四号线向南的延伸,装修风格和手法与四号线一脉相承。 风格定位上,本室内设计概念以“一站全景”将利用空间中的特殊造型与色彩,将整条线路以脉搏的方式表达出“兴”动脉的主体理念。  在每站所选用的颜色考虑上,我们希望在保证这种整体设计的色彩节奏感之上,有一个代表每站特有文脉特征的色彩对应出现。(见下表)  综上所述,本设计方案调研了xx与北京的历史、文化、商业、政治、区位的关系,在考虑到造价、施工做法、材料模块化等实际因素,又要保持站内室内空间独特设计性的情况下,慎重提出了这一完整、带有创新的方案。  本方案将xx与北京的关系以空间动脉的形式联通了起来,不但主体明确、创意新颖,而且造价低廉,效果理想。 xx兴动脉整体空间合成示意 非重点站形态 重点站形态 拟重点站设置 xx站    xx店北站    xx路站    xx庄站   xx院站 xx西大街站 xx子站   典型车站创意设计 典型车站设计——xx站 xxxx区北至xx公路,南至xx路,东至xx高速路,西至铁路。规划为综合承接居住和商业服务区,完善组团的生活居住和商业职能。 xx是明清皇家南苑的西门所在地,后演化为村落。标记着南苑的范围,是北京帝都文化的重要因素。是京南地区重要的交通枢纽,1999年是国家级综合改革试点镇,2002年,联合国开发计划署确定为中国可持续发展小城镇试点。 xx站作为明清皇家南苑的西门所在地,整体历史特征属性是京城皇家历史文化的延长线。因此,站内空间除主体面积为灰色外,主要空间与节点将运用暗红色(皇城红)为空间折板造型。(参见相关效果图)次设计手法,连贯了兴动脉主体设计思路中色彩推动的设计思路,并延续了皇城文化特制,但不抢夺整体风格样式。   xx站平面渲染图 xx站效果图  方案2 方案2 典型车站设计——xx庄站 xx庄地域特征与沿革 组团范围及规划功能  北至xx铁路,南至六环路,东至xx铁路,西至规划道路。规划为xx新城的行政中心和文化中心,以新城中央绿地建设为核心,结合铁路以西xx庄的建设、改造、优化,配套必要的公共设施,承接xx新城部分行政管理职能。其中太福庄周围是未来承接片、新城综合发展片,xx新城发展的预留地。  地名文化特 此组团的
                
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