车缝检验标准.docVIP

中山市凯维布朗纺织制衣有限公司 文件编号 KV-QI-PZ-05 制定部门 品质管理部 版次 A0 文件名称 车缝巡查QC检验规范 日期 2010-12-1 PAGE 第 PAGE 3 页 共 NUMPAGES 4 页 中山市凯维布朗制衣有限公司 文件编号 KV-QI-PZ-05 制定部门 品质管理部 版次 A0 文件名称 车缝巡查QC检验规范 日期 2010-12-1 第 PAGE 1页共 NUMPAGES 4页 目的 规范车间巡查QC检验流程，建立检验标准和抽检标准，控制不使不良品流入下道工序,确保大货质量满足客户的要求。 范围 适用于本公司自车间收到裁片到出成品整个过程的质量检验和控制。 定义 首件：车间开大货前生产的产前样（车间判断款式的复杂程度） 首扎：生产大货时第一扎半成品。 内容： 流程图： 作业前准备：准备生产制造单或联系单、产前记录、物料卡，大货生产办等﹔ 检验方法及内容： 首件检查：每款开大货前，板房需每色先裁一件首件裁片给车间主任（每色一件），由 车间主任分配车间组长先做首件，以了解大货的车缝特点及生产工艺要求，车间组长完 成首件以后交由车间巡查QC检查；车缝QC收到首件按制单和产前记录要求以后对手工、尺寸、物料、款式等进行检验，并完成“首件检验报告”和“尺寸检验报告”，需洗水的单检验完以后送洗水厂试洗水并跟进洗后尺寸及洗水效果等质量。首件检验发现严重不合格情况就立即向QC组长上报以便大货生产时针对的改善； 首扎检验：车间开货以后，巡查QC需对各工序的第一扎货进行100%检验，确认首扎质量OK后方可进行批量性生产，首扎记录可在“QC巡查记录”上注明“首扎”字样； 巡检：车缝QC完成首件检验和首扎检验以后，每天对各组中查100%查过的半成品和车位生产时的半成品按时间段进行巡查：需保证每2小时巡查一次，每次巡查保证每个车位和中查位都能查到，每次抽查数量不少于5片。巡查时及时完成“QC巡查记录”。 中期检验：车间出成品约10%和80%时对成品按AQL2.5标准进行抽查，并完成“中期检验报告”和“尺寸检验报告”，报告上注意生产进度。如抽查发现批量不良品时，应酌情加大抽查力度。每批大货要通过巡查QC抽查合格后方可落货。 允收标准： 查首扎、巡查车位及中查位半成品的质量标准参考各中查工序指导书文件的允收标准； 查首件及成品的质量标准参考100%查衫作业指导书文件的允收标准或《疵点分类标准》。 洗前尺寸接受标准“洗前尺寸报告”，洗后尺寸标准请参考“生产制造单”尺寸接受标准，发现尺寸偏差超出标准要求，请同时查回 “试缩水、烫缩及成衣尺寸报告” 不合格品的处理：检验出的不合格品需贴上红色“ ”进行标识并分开存放。 首件不合格：需及时上报QC组长并提供书面报告，由QC组长根据严重程度处理或上报上一级进行重新评审以后决定处理。QC根据评审处理结果对后续的大货进行跟进验证。 首扎不合格：车位首扎不合格需知悉车缝组长改善后方可继续生产。 巡查不合格：发现不合格即退回车位或中查返修、返查；抽查10件半成品发现有3件或以上连续性问题，需要求车间组长通知车位或中查进行100%自检或重检。 中期检验不合格：按AQL2.5抽查超出允收标准的，通知车间组长对该批大货进行100%返查，返好工以后QC重新抽查，直至达到允收标准方可下货。 以上不合品的控制及处理方式按《不合格品控制流程》执行；发生重大批量性的质量问题，需开“质量异常纠正单”按《纠正和预防措施实施程序》执行。 5、工艺要求 5、1平车 （1）、每英寸12到13针，线路不可弯曲，不可跳线，抛线。止口均匀，大小一致，不能拉成直线。 （2）、根据产品的面料更换车针，不可车破产品，根据制单要求用线。 （3）、平车开裤袋要求左右袋位高低对称，拍肶不可车住和漏车袋口，袋口2分线大小一致。 （4）、平车车门巾、上领压线要求、左右肩位对称、左右门禁长短一样、压线不可大小落坑、上下领有朴的为面、上下领要吻合，左右要对称。注意：；中烫烫纸朴一定需温度适中，不要脱落起泡。 5.2及骨车 （1）、每英寸12至13针，线路不可弯曲，不可抛线。 （2）、根据产品的面料更换车针，不可车破产品，根据制单要求用线。 （3）、拉肩要求左右长短一样，平整，止口饱满，不可打折，不可切太多止口（切止口大小在0.1至0.2cm）。 （4）、上袖埋夹要求线路平直，袖弯圆顺，肩缝倒后幅，前后夹位要对点，进出口上下裁片要平，埋夹注意面料成份，洗水麦落于左边后幅离下脚10cm处（成品，除坎下脚止口），（切止口大小在0.1至0.2cm）。 （5）、及整条裤要求线路平直，车缝时全部前幅在上，不可及住袋口，及底浪注意对前后浪点，注意面料成份，洗水麦落于后幅裤头下10cm处（成品，除坎裤头止口）