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PAGE PAGE 13 车辆技术管理办法（试行） 第一章 总 则 第一条 为规范集团公司车辆技术管理，保持营运车辆技术状况良好，保证安全生产，充分发挥车辆效能和降低运行成本，依据国家有关法律法规，制定本办法。 第二条 本办法所称“车辆技术管理”，是指对集团公司所辖营运车辆的管理体制、购置、装备、使用、维修、调拨和报废、基础管理等的全过程综合性管理。 第三条 车辆技术管理应坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，通过依靠科技进步，运用信息化管理手段，推广先进设备和节能技术，开展多种形式的专业培训，提高车辆管理和使用水平。 第四条 本办法适用范围为：集团公司所辖全部营运车辆的技术管理。公务车的技术管理参照执行。经营货运车辆的单位，结合车辆经营的实际情况，依照本办法规定，制定本单位车辆技术管理的实施细则，报集团公司安全技术部备案后执行。 第二章 管理体制 第五条 集团公司安全技术部为车辆技术管理的主管部门，负责全司营运车辆（含公务车）的技术使用、更新、调拨、报废和科技推广事项的协调以及车辆技术管理中的技术鉴定和诊断。安全技术部设置专职车辆技术管理员。 第六条 车辆技术管理员岗位职责： 一、负责编制全司年度车辆新增、更新计划。对集团公司批复意见进行督办落实。 二、负责全司所有车辆的技术管理，建立健全车辆技术使用各类台帐和车辆技术管理数据库。 三、负责组织全司车辆技术培训工作和技能比赛，搞好车辆技术革新、改造、新技术推广、计量工作。 四、负责车辆注册、调拨、报废和转户工作，协助领导组织车辆例保检查和年度审验工作。 五、负责办理营运客车加入承运人责任保险工作。并对基层单位车辆技术管理进行检查、考核和奖惩。 第七条 车辆技术管理员工作标准 一、每年12月20日前，编制下年度车辆新增、更新计划。 二、车辆技术管理台帐和数据库要在次月5日前登记、录入完毕。 三、每年举办车辆技术管理人员业务培训2次。计量工作达标。 四、在5个工作日内，完成有关车辆注册、调拨、报废手续的办理工作。 五、每半年对各基层公司的车辆技术管理，机具设备管理，库存配件管理检查一次，并做好记录。发现不符合规定的要给予纠正，并对责任单位给予处罚。 六、接到营运客车承运人责任保险入保手续，在1个工作日内上报保险公司，办理完入保手续。营运客车承运人责任保险入保率达到100%。 第八条 拥有营运车辆的基层经营单位（下称车属单位），组建车辆技术管理机构，负责所辖车辆的技术使用、维护修理、车辆检验和科技推广。 集团公司车辆技术管理体系图 集团公司主管总裁 集团公司主管总裁 安全技术部 安全技术部 基层公司主管技 基层公司主管技术管理经理 基层公司车技科 基层公司 车技科 驾 驶 员维护车间车辆检验员 驾 驶 员 维护车间 车辆检验员 第三章 车辆购置管理 第九条 为了优化资源配置，集团公司对车辆购置坚持“择优选购”原则，实行“计划审批、集中采购”管理，即凡是集团公司所辖车属单位新增或更新营运客车，均需单位申报购置计划，集团公司论证批准，道路运输设备服务中心办理采购。具体操作，按照集团公司《客运车辆采购管理办法》执行，公司化经营货车的购置参照上述办法办理。任何单位和个人不得自行采购车辆。 第十条 选购车辆时应根据运输市场状况和运行条件，对车辆的适应性、可靠性、经济性以及维修方便性进行选型论证，避免盲目购置。 第十一条 车属单位人员到厂家接收新车，必须严格按照购车合同规定和使用说明书，对车辆逐项认真验收，清点随车工具及附件，并进行必要路试，在确认车辆质量合格后，方可接回。新车接回，必须经集团公司安全技术部长鉴定验收。 第十二条 新车在索赔期内，车属单位要严格按照厂家使用说明使用，并做好使用记录。车辆出现故障或发生损坏，应及时到厂家委托的特约服务站进行技术鉴定，按程序向制造厂索赔。 第十三条 新车要严格执行走合期使用规定，新车型投入使用前，应进行全面检查，并根据制造厂规定进行清洁、润滑、紧固以及必要的调整。车属单位要对驾驶员和维修工进行技术使用培训，在掌握车辆性能、使用和维修方法后，方可投入使用。 第十四条 车属单位在新车办理完注册登记手续和营运手续后1个工作日内要建立车辆技术档案，一车一档，主要内容为：车辆出厂合格证、车辆基本情况登记（车型、品牌、座位、吨位、车辆等级、附件明细、出厂日期、投产日期、主要部件号码）、车辆第一次检验记录、车辆牌证号码等。 第四章 车辆装备管理 第十五条 车辆的经常性装备应符合国家有关规定。原厂装备的各种附件、仪表、备胎、随车工具、灭火设备等，以及根据安全生产需要配置的装备，必须保证齐全完好，不得任意增减。严禁客车进行加座改造，货车进行加长加高改造。确因安全生产或节能减排需要，对车辆进行技术改造或增设附加装置的，车属单