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公路桥梁中的水文计算研究 汪晓霞 (贵州省交通规划勘察设计研究院，贵州贵阳550001) 摘要：水文计算是公路桥梁设计中的一项重要内容，包括形态断面计算、设计洪水流量及洪水位计算、桥孔设计计算 及冲刷计算等。文章分别概述了公路桥梁中水文计算的计算思路和方法，指出了分析计算中应注意的问题，可供相关人 员参考。 关键词：水文计算；公路桥梁；经验公式；水文断面；设计流量；设计洪水位 中图分类号：U448 文献标识码：A 文章编号：1009—2374(2olo)09～0184—02 当前，我国加大了基础设施的投资力度，交通运输业正经 或 历着新一轮的蓬勃发展。公路桥梁作为重要的基础设施，在国 v：mR f (2) 民经济的发展中扮演着极其重要的角色。众所周知，我国幅员 式中：v为断面平均流速 (m／s)，对于复式断面，河槽与河 辽阔，山脉连绵起伏，河流湖泊纵横交错。壮观的山河构筑了美 滩的断面平均流速应分别计算；n为粗糙系数；mffJ；n的倒数；R 丽的风景，但同时也为公路桥梁基础设施的建设增加了难度。 为保证公路桥梁能发挥预期的经济效益，就必须保证其安全 为水力半径 (m)；沩洪水比降，以小数 水文断面的流量按下式计算： 性和适用性，因此，水文计算就显得特别重要。进行水文分析 单式断面时， O：Av (3) 和计算首先要收集水文资料。水文资料记录着河流水情的变 复式断面时， O=AV+ ，1，=Q。+Qf (4) 化，为水文计算提供了基本的计算数据。水文资料主要来源于 - 式中：Q为全断面 流量 (m3／s)；A为过水断面面积 (m)； ~+Ty面，即水文站的观测资料、洪水调查资料和文献考证资 Ac和At3／j~ 为河槽和河滩的过水面积 (m)；vc和vt分别为河槽 料。通过不同的途径收集整理得到水文资料加上河床断面资 盒河滩的断面平均流速 (m／s)；Qc和Ot分别为河槽和河滩的流 料，结合桥涵水文计算方法，就可以进行桥涵水文水力计算了。 量 (m／s)。 公路桥梁水文的计算包括形态断面计算、设计洪水流量及洪 如果需要由洪水流量推算相应的历史洪水位，只需按照上 水位计算、桥孔设计计算、河床的冲刷深度计算等方面。 面的步骤假定不同的洪水位，然后试算洪水流量，直到计算出 一 、 形态断面的计算 的洪水流量与已知的洪水流量吻合即可。一般情况下手算要求 根据给定的水文计算断面的基本计算数据计算出相应水 误差不超过5％，电算不超过l％。 文断面的一些水力因素称为形态断面的计算。形态断面计算首 二、设计流量与设计洪水位的计算 先要收集水文计算断面地形资料，计算出河槽河滩的宽度、深 度、水流速度进而计算出河槽流量河滩流量等。由历史洪水位 为了确定高速公路的路面高程，根据 公《路桥位勘测设计 推算相应的洪水流量的计算步骤如下：