公路工程水准测量的误差分析.pdf

公路工程水准测量的误差分析 张 栋 王 磊 (山东省平 邑县公路管理局 山东临沂 273300) [摘 要】水准测量是确定公路工程地面点高程的方法之一 ，是高程测量中精度较高且常用的方法。实施过程中，需要几个人合作才能完成，误差允许范 围内的精度由于仪器和人为的影响而不容易控制 ，而且易出现隐蔽性错误，如果不能及早发现 ，基础资料是错误的，从而水准点高程不正确，直接影响路线 纵断面设计和施工。 [关键词】公路工程 水准测量 高程 误差 [中图分类号]u412．23 文【献标识码】A 【文章编号11009—914x (2008)l2 (b)一0234—02 1勘察设计过程中水准测量的问题 水准测段 内，两根水准尺交替轮换使用 (在本测站用作后视尺 ，下测站则用 水准测量是采用几何原理 ，利用水平视线测定两点间高差。仪器使用水 为前视尺)，并把测段站数 目布设成偶数，即在高差中相互抵消。同时可以减 准仪，工具是水准尺和尺垫。公路工程测量一般使用DS3型微倾式 自动安平 弱刻划误差和尺长误差的影响。 水准仪，每公里能达到的精度是 3ii1HI，水准仪在一个测站使用的基本程序是 3．3观测误差之一是符合水准管气泡居中的误差 安置仪器、粗略整平、瞄准水准尺、精确整平和读数。我们在实际勘测过程 由于符合水准气泡未能做到严格居中，造成望远镜视准轴倾斜 ，产生读 中按这个顺序施行 ，在每一水准点段测完后复核结果。 数误差。读数误差的大小与水准管的灵敏度有关，主要是水准管分划值 的 同一条公路采用 同一个高程系统 ，测量方法是基平与中平同时测量，两 大小。此外，读数误差与视线长度成正比。水准管居中误差一般认为是 0．1· 台水准仪同时观测一个水准尺，间视和转点由两个人立水准尺，但两台水准 T，根据公式 m居=O．1 ·T ·S／p，DS3级水准仪水准管的分划值一般为 仪总是同时观测一个水准尺进行读数，一个水准点段测完后检核 ，在每一测 20 ，视线长度 S为75m ，p206265 ，那么 ，m居=O．4mm。由此看来， 站，没有检查、复核，为误差的积累创造了条件，容易返工，耽误时间、浪 只要观测时符合水准管气泡能够认真仔细进行居中，且对视线长度加 以限制， 费人力 。 与中间法一一致，此误差可 以消除。 2水准测量的现状 34 观测误差之二是视差的影响 现在应用水准点与中桩分开观测的方法，水准点观测采取往返测量，成 当存在视差时，尺像不与十字丝平面重合 ，观测时眼睛所在的位置不同， 果整理要求高差闭合差 fh容 (fh容= ∑h往 +∑h返)达到平原微丘区三 读出的数也不同，因此，产生读数误差。所 以在每次读数前，控制方法就是 等水准测量的精度不大于±20 ·L (1／2)。平原微丘地区影响水准测量精度 要仔细进行物镜对光 ，消除视差。 的主要因素是水准路线的长度，长度越长，精度越低。山区影响水准测量精 3 S 观测误差之三是水准尺的倾斜误差 度的主要因素则是测站，测站越多，精度越低 。 水准尺如果是向视线的左有倾斜，观测时通过望远镜十字丝很容易察觉 3水准测量的误差分析及控制方法 而纠正 。但是，如果水准尺的倾斜方向与视线方向一致，则不易察觉。尺子 水准测鼍误差有仪器误差、观测误差和外界条件的影响。 倾斜总是使尺上读数增大。它对读数的影响与尺的倾斜角和尺上读数的大小 31仪器误差之一是水准仪的望远镜视准轴不平行于水准管轴所产生的 (即视线距地面的高度)有 。J的倾斜角越大，对读数的影响就越大；尺上 误差 读数越大 ，对读数的影响