公路工程中抗剪强度的测定及注意事项.pdf

公路工程中抗剪强度的测定及注意事项 孙 健 摘 要：在公路工程实践中常常需要研究构造物基础承受外荷后的稳定性以及填方或挖方边坡在外力和土体 自重作用下的稳定性， 以及挡土墙的土压力问题这些间题都涉及土体的抗剪强度和土体问的抗滑能力问题，本文结合工程实验谈谈粗浅认识。 关键词：工程实践：稳定性；土工试验；抗剪强度 1前 言 一 在公路工程中，土工试验为工程设计提供基本参数，而现场 测试l贝Ⅱ是检验理论计算 监理施工质量和控制工程安全的主要 手段。三轴压缩试验是测定土的抗剪强度的一种方法。土的抗剪 j 、一 强度是±体抵抗破坏l的极限能力。堤坝填方、路堑、岸坡等是否 稳定，挡土墙和建筑物地基是否能承受～定的荷载，都与土的抗 剪强度有密切的关系。稳定分析就是研究土体发生破坏的滑动 图1三轴试验剪应力和方向应力关系豳 力与土体抗滑力之间的关系，当土体内的剪应力超过土体的抗 限抗压强度试验和三轴压缩试验。无侧限抗压强度试验是三轴 剪强度，必然引起土体的破坏，因此，如何确定土体的强度就很 压缩试验中o3=0的一种特殊情况。三轴压缩试验与直接剪切试 重要。 验相 比具有 以下优点是能控制试样排水条件，受力状态明确，可 以控制大小主应力，剪切面不固定，能准确地测定土的孔隙压力 2莫尔一库伦破坏准则与三轴压缩试验 及体积变化，由于具有这些优点，三轴压缩试验得到广泛发展以 在土坡稳定、地基承载力及土压力等计算中，土的抗剪强度 后，使抗剪强度的研究工作也获得了很大的进展。然而，三轴压 是很重要的指标。因此，在公路工程实际中通常采用三轴压缩试 缩试验也存在一定的缺点是主应力方向固定不变，试验在轴对 验来测定土的抗剪强度。 称情况下进行，这些与工程实际情况有所不同，为此，目前已发 2．1莫尔一库伦破坏准则 展有平面应变仪、真三轴仪、扭转三轴仪等，能更准确地测定土 的强度和研究土应力应变关系。根据排水条件不同，三轴压缩试 1910年莫尔 (MOH]提出材料的破坏是剪切破坏，当任一 验测定土的抗剪强度试验可分为不圃结不排水试验 (tU／)；周结 平面上的剪应力等于材料的抗剪强度时该点就发生破坏，土体 的破坏条件用莫尔一库仑破坏准则表示比较符合实际情况。根据 不排水试验 (cu)和固结排水试验 (cD)，目的是以适用不同的公 路工程条件而进行抗剪强度指标的测定，其试验结果如图2所 莫尔一库仑破坏准则，土体在各方向主应力的作用下，作用在某 一 示。 · ‘ 应力面上的剪应力与法向应力之比达到某一比值 (即土的内 摩擦角正切值t＆n)，土体就将沿该面发生剪切破坏，而与作用 |l 一 ／| 的各向主应力的大小无关。莫尔一库仑破坏准则的表达式为： ／ c Z =C。。 粤 ． ． 式中：盯．、仃广 大、小主应力，(kPa)； C——土的凝聚力，(kPa)； 西—一土的内摩擦角，(。)。 三轴压缩试验的 目的就是根据莫尔一库仑破坏准则测定土 的强度参数：凝聚力和内摩擦力。常规的三轴压缩试验是取34 个圆柱体试样，分别在其l