就地冷再生在高速公路大修中的应用.pdf

就地冷再生在高速公路大修中的应用 张 国 胜 摘 要：对就地冷再生技术在高速公路大修 中的应用进行 了介绍，分别阐述了就地冷再生技术的施工范围、原材料 、施工 设备及施工工艺等内容，并指出了施工中应注意的问题，以期为道路施工人员提供指导。 关键词 ：就地冷再生，高速公路 ，施工工艺，技术指标 中图分类号：U416．26 文献标识码：B 就地冷再生是指利用沥青再生设备将旧沥青路面材料就地 合料的比重 、水泥剂量，计算出水泥用量。 打碎，并加入改性材料后拌和压实 ，以旧路面材料为主修筑道路 b．如果不是沉陷路段 ，根据该路段面积、厚度 (25em)、实验 的技术。由于其具有施工速度快 、成本低 、保护环境 、施工工艺简 得出的混合料比重、水泥剂量 ，计算出水泥用量。 单、质量高等优点，这项由国外引进的公路施工技术在我国的高 速公路大修中得到了越来越多的应用。 1 施工范围 就地冷再生适用于高速公路大修中因路面基层强度不足而 产生的较大面积路面车辙、裂缝、网裂、龟裂 、沉陷等路面病害路 段，进行就地冷再生处理后的路段只能作为路面中基层使用。 2 原材料 2．1 就地冷再生基层采用的外掺材料要求 1)水泥。应采用初凝时间不少于3h，终凝时间不少于6h的 硅酸盐水泥，水泥等级为32．5级、42．5级 ，技术指标符合 《公路路 图1 冷再生施工工艺流程 面基层施工技术规范》的要求。采用散装水泥时，水泥磨出后应 3)摊铺水泥。 存放7d以上，安定性必须符合要求 ，进罐时散装水泥温度应低于 根据计算出的水泥用量，施工面积，计算出每袋水泥 (50kg) 6o℃。2)碎石。碎石为 10mm～30mm，掺量为 10％一20％，压碎 所摊铺面积。然后根据长度、宽度，实地画出每袋水泥所占方格面 值要求小于30％。3)水。一般饮用水均可使用。 积，将水泥摆放到方格里进行摊铺，最后人工用刮木板均匀摊铺。 2．2 就地冷再生混合料技术要求 4)拌和 。 水泥就地冷再生混合料7d无侧限抗压强度不小于3．0MPa， 冷再生机先沿路中线进行翻拌 ，维特根MR2500再生机每次 压实度不小于98％。水泥用量为混合料质量的4．5％一5．5％，含 翻拌宽度为2．4m，行驶速度为5m／min一8m／min控制 ，纵向搭 水量为7．5％一8％(根据实验确定现场外掺材料实际用量)。 接宽度为20em～30cm，横 向为50cm一100cm，翻拌深度为 3 施工设备 22enq～25ClTI。拌和时，水车挂空挡依靠冷再生机顶推行驶，水 施工设备见表 1。 车向冷再生机加水，其余2辆 ～3辆洒水车紧跟保证拌和用水，拌 表 1 施工设备 和时的加水量由冷拌再生机 自动计量控制 ，保证再生混合料拌好 设备名称 型号 单位 数量 后含水量为7．5％～8％。 冷再生设备 MR250oS l 拌和时现场试验人员随时检查含水量，检查翻拌后的混合料 YZ-20E振动压路机 台 l 压路机