公路桥中下承式系杆拱桥主跨施工技术.pdf

公路桥中下承式系杆拱桥主跨施工技术 孥惠勇 (湖南省路桥集团道路九公司 湖南 长沙 410004) [摘 要]结合工程实例，重点叙述下承式系杆拱桥的主跨支架设计及基础处理、混凝土拱座施工控制、钢管拱 吊装、钢管混凝土压注、吊杆预应力 张拉等关键技术。 [关键字]公路桥；下承式系杆拱桥；施工 中图分类号：U445 文献标识码 ：A 文章编号：1009—914X(2009)5(13)一0166—01 1．工程背景 50t吊车进行吊装作业满足要求。 宁德市福宁路2号桥全长 170m，桥面宽49m。墩台采用钻孔桩基 础，轻型埋置肋式桥台、重力式桥墩。上部结构为三跨下承式系杆拱梁 体系，主跨 100m，拱肋矢高20m，矢跨比为 1／5。桥面由箱形系梁、T形 横梁及桥面板组合而成。主拱肋采用桁哑形钢管混凝土拱。系杆采用 外裹双层PE的高强度低松弛平行钢丝成品索。如图1所示。 l号 3号 5号 7号 9号 il号 13号 2譬 4号 6号 8号 10号 12号 35 l00 35 图2 钢管拱支架搭设示意 图1 下承式系杆拱桥立面(单位：m) 2．施工方案选择 该桥主跨位于浅水区域，湖塘两岸地势较平坦。按照经济技术比选 原则 ，其上部结构施工摒弃了传统的 “先拱后梁”缆索方案，引入 “先梁 后拱”支架安装施工理念，即先施工系梁、横梁及桥面板，部分张拉系梁 预应力束；然后安装钢管拱肋，压注混凝土；再安装吊杆，张拉吊杆预应 图3 吊装立面示意 力；最后张拉剩余系梁的预应力束，完成主拱肋受力的体系转换。 3．施工工艺流程 主跨支架基础处理一系梁、横梁支架安装及预压_+系梁、横梁现浇 混凝土一张拉横梁一第一次张拉系梁一混凝土拱座浇筑一桥面板混凝 吊车 土浇筑—搭设拱肋支架一分段吊装钢管拱一合龙段施工一安装横联 (X 撑和K撑)一钢管拱混凝土压注一安装吊杆一 吊杆预应力张拉一第二 次张拉系梁预应力束。 4．关键施工技术 4．1主跨支架设计及基础处理 由于系梁、横梁及桥面板施工主要在支架上完成，若支架产生非均 匀沉降，将造成系梁、横梁开裂，影响桥梁的使用寿命。 本桥支架设计时为保持湖塘内流水畅通，在主跨中部修建长33m的 图4 吊装平面示意 贝雷膺架 (钢管桩基础)跨越湖面，在膺架上搭设满堂支架。其余地段 (3)钢管拱及横撑安装钢管拱安装按照先主拱后边拱、先左幅后右 采用抛填片石处理后，利用22t振动式压路机将填料分层 (共 5层每层 幅的顺序进行。每孔钢管拱安装时遵循两岸对称，平行从拱脚向拱顶合 30cm厚)碾压。按 2．0倍设计施工荷载进行超载预压，连续 3d相同状 龙的原则。 态下观测沉降速率小于 1．0mm后卸载平整碾压。顶面浇筑一层20cm ① 钢管节段起吊 厚 (225混凝土，在硬化层上搭设满堂支架。对全跨满堂支架采用 1．2倍 钢管拱节段运至待安装位置后利用 1台50t汽车吊配合2条吊带 设计施工荷载分级进行预压 ，消除支架非弹性变形，测定支架弹性变形。 (吊装能力200kN)吊装至承重支架上，吊点设在两侧第一个腹杆处。起 按支架的弹性变形量设置系梁、横梁预留沉落量。 吊过程力求垂直、缓慢，防止节段摆动，影响安全。 4．2混凝土拱座施工控制 ② 钢管拱节段安装控制 拱座施工的关键在于大体积混凝土表面裂纹控制和拱座基面的钢管 钢管拱安装控制点采用三维空问坐标，采用无棱镜全站仪测量。吊 拱预埋钢板定位。为控制拱座表面裂纹，施工中分3层浇筑混