块石土隧道斜井进正洞挑顶施工技术.pdf

块石土隧道斜井进正洞挑顶施工技术 武晓东 程 裕 和锋刚 摘 要：以某隧道斜井进入正洞施工为工程背景，介绍了块石土围岩下斜井进入正洞的施工方案，通过采用扇形过渡、设 置喇叭口、正洞门架挑顶施工的方法，成功实现 了块石土围岩下斜井到正洞的安全转化，预防了隧道塌方，为在块石土地 段进行斜井到正洞的转化施工提供 了经验。 关键词：隧道工程，交叉 口，块石土，挑顶施工 中图分类号：U455．4 文献标识码 ：A 1 工程概况 作了小喇叭口，喇叭 口的施工增大了开挖断面，给施工安全带来 排前 2号隧道斜井位于线路右侧一山坳处，斜井全长 131m， 了隐患。另外 ，正洞拱顶比斜井拱顶高约2．9m，斜井喇叭口沿正 主要为 13％下坡 ，设计在DK127+076与线路60。相交，如图 1所 洞走向跨度达到9ITI，开挖宽度达 131TI，斜井 口部型钢拱架将承 示，斜井 XDK0十60～XDK0十131位于块石土围岩，围岩以粉质 受来 自围岩及正洞钢架的压力，因此加强口部支护及保证喇叭口 黏土夹杂石灰岩，块石直径从35cm～150cm不等。在斜井掘进 处围岩的稳定是交叉 口施工的关键所在。 过程中，围岩坍落掉块现象较多，围岩稳定性差，斜井开挖宽为 2．2 施工步骤 5．5nl，高度 6．42m，设计为V级 ，如开挖跨度过大，容易引起塌 1)在斜井开挖到距离正洞边缘2．51TI处后，开始向正洞方向 方；斜井距正洞 25m处开始采用V级加强衬砌断面。 扇形转化 ，转化过程 中逐步扩大开挖断面，形成喇叭 口。2)斜井 线 !隧 与正洞交汇处加强钢架设立，该钢架既是斜井本身的支护手段， 路 !道 中：中 也承受该区域正洞钢架传递的荷载。3)斜井至正洞过渡段支护 心：心交汇点Ⅺ 0+00o f 结构完成后 ，用砂袋回填喇叭口施工带来 的超挖坑道 ，保证挑顶 i~ ,DKI25+嘶 导洞施工中的围岩稳定。4)采用 门架式爬坡导洞法进入正洞顶 部，初支成型后向两方向掘进 ，逐步形成三台阶开挖。 l 3 施工组织实施 图 1 斜井与正洞斜交示意图 3．1 斜井转化段及喇叭 口施工 2 斜井转入正洞施工技术 在距离正洞边界 2．5m处 (斜井中线里程)，采用六榀 Il8工 2．1 施工难 点 字钢完成斜交到正交的过渡。结合块石土围岩情况，拟采用扇形 排前2号隧道斜井与正洞交汇段位于块石土围岩中，围岩坍 过渡的方式…1。钢架过渡方案如下 ：钢架中心拱顶间距60cm，每 落掉块现象较多，围岩稳定性差 ，如开挖跨度过大，容易引起顶部 榀(次)钢架转向近 5。，共 6榀完成 30。的转向，c25喷混凝土厚 塌方，危及人身安全 ；同时，为了保证将来运输车辆的行驶便利，施 25cm；怊inot双层钢筋网，网格 25crn×25crrl；睨2InIn纵向连接 筋，环向间距 1m；砂浆锚杆L=3m，1m×1m，梅花形布置 ，每榀 采用相同方法进行小里程方向施工，直至小里程形成三台阶施工 设 17根；姐2lTiIn锁脚锚管，L=4m，每榀设 8根；似2mm钢管超 平台后，停止掘进，施作交叉 口部正洞仰拱，使支护及早成环，稳 前小导管，环形间距40 ，L=3．5m，每环设21根，纵向间距2m。 定交叉 口的围岩应力变化，确保结构安全。 斜井与正洞交汇处钢