国道110改建工程路基开工报告.doc

国道XX（XX~XX）改建工程XX合同 分项工程开工申请单 施工单位：中铁XX局集团二公司 编号：XXGDXXB FXKG009 致监理工程师： 由我部承建的国道XX改建工程 XX 合同路基（K95+736.772-K96+267.23）分项工程开工报告已编制完毕，计划从 20XX 年 11 月 11 日开工， 20XX 年 5 月 20 日完工，请予以审批。 附件：1、分项工程施工方案 2、测量放样资料 3、工、料、机准备情况 4、分项工程进度横道图 5、试验资料 技术负责人： 日期： 年 月 日 此项工程负责人： 日期： 年 月 日 审 批 要 点 施工方案是否合理 □质量标准是否准确、质保体系是否健全 进度计划是否合理 □安全措施是否齐全 □环保、导流措施是否得当 □审批要素是否对应 □准备工作是否落实 高级驻地监理办公室审批意见： 高级驻地监理工程师签字： 日期： 年 月 日 本表一式三份：业主（重要分项备案）、高级驻地办、承包人各一份 国道XX（XX~XX）改建工程XX合同 分项工程施工方案 施工单位：中铁XX局集团二公司 编号：XXGDXXB FXKG009 路基施工方案 一、工程概况 本段路基位于国道XX立交桥与下营通道三桥之间，长530.46米、桩号为K95+736.772-K96+267.23段。该段路基填方数量大约为132543 二、施工准备 施工现场的场地平整，保证水、电、路三通。首先按设计数据资料进行放样，并报监理工程师审批，施工放样的精度严格按照规范控制。 按照规范要求进行原材料检测及配合比设计，并将测试结果以书面的形式报监理工程师审批，以此作为施工前的基础资料。 施工人员：见人员配备情况一览表； 工程材料：见工程材料准备情况一览表； 机械设备：见机械设备准备情况一览表。 三、工期安排 开工日期：20XX年11月11日 四、质量标准 严格按照有关规范标准执行。 五、路基填筑施工 (1)施工方法 本段路基填方，采用机械化作业方式分段施工，分层填筑，分层碾压，分段成型。 路基填筑，视地形情况采用“水平分层填筑法”、“纵坡分层填筑法，横向填筑法”，土方挖运采用挖掘机配自卸车挖运，推土机、装载机和人工配合整平，压路机碾压成型。 (2)施工顺序 施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工。 三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工验收阶段 四区段：填筑区段—平整区段—碾压区段—检验区段 八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺平整—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—基面整修。 (3)施工工艺流程 路基填筑施工工艺流程见《路基填筑施工工艺框图》。 (4)施工工艺要点 eq \o\ac(○,1)施工准备 施工准备着重从组织、设备、技术、清理场地、地基处理、试验段的填筑工作着手。施工前，技术人员全面熟悉设计文件，会同设计单位进行核对、交桩、复测、包固控制点、路基放样、按要求清理现场地表内所有杂草、根类及所有障碍物等，并按规范及设计文件要求施做坡面台阶、排水，达到规定的密实度，为路基填筑作准备。 场地清理与挖除后，其垂直线路中线测得的原地面坡度不陡于1：5时，直接进行压实处理后填筑；地面横坡陡于1：5时，将原地面挖成不小于1m宽的台阶，台阶底做成2%-1%向内斜台阶，用小型夯实机具加以夯实。路堤基底为耕地或土质松散时，在填筑前进行压实，其压实度不小于85%，路基填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不小于路床的压实度标准，基底松散土层厚度大于30cm时，先翻挖再回填分层压实。各层位压实度见下表。 各层位压实度表 填方类型 路面底面以下深度(cm) 压实度（%） 填 方 路 堤 上路床 0～30 ≥96 下路床 30～80 ≥96 上路堤 80～150 ≥94 下路堤 150以上 ≥93 零填及路堑路床 0～80 ≥96 eq \o\ac(○,2)路基填筑 路基填料选用砂砾混合料，严格控制填料质量，不得含有淤泥、沼泽土、有机土。 a、填筑 路基填筑按路基横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，从取土场，自卸汽车运土。每层填料从最低处开始分层填筑，填料摊铺、整平时，作成2%～4%的横坡，以利排水。每填一层，先用推土机和装载机和人工对填筑层进行整平和整型，再用压路机压实。经过压实符合规定要求后，再填上一层。施工中填料的松铺厚度控制在30cm以内，以使路基压