路堤荷载下桩土复合地基性状分析.pdf

路堤荷载下桩土复合地基性状分析 高彦斌 ，黄 亮 ，叶观宝 (1．同济大学 岩土及地下工程教育部重点实验室，上海 200092； 2．同济大学 地下建筑与工程系 ，上海 200092) 摘要 ：采用传递 函数法和单元体相结合的方法研 究路堤荷载下桩土复合地基 的性状。首先 ，通过对 土中的位移分布做适 当的假设，推导得 出了桩土复合地基性状 的弹性解析解；然后 ，采用该方法分 析 了路堤刚度、桩土刚度比和桩长对桩土应力比的影响，以及路堤刚度对桩土相对位移和负摩 阻力 的影响，得到的规律与 已有的认识较为统一；最后 ，用该方法对一高速公路搅拌桩复合地基桩土应 力进行计算分析。结果表 明：计算值和实测值吻合较好 ，该方法有较大的实用价值。 关键词 ：道路工程 ；复合地基；传递函数法；路堤；桩；单元体 中图分类号：U416．1 文献标志码：A BehaviorAnalysisofPile—soilCompositeGround UnderEmbankmentLoad GAO Yan—bin～，HUANG Liang ，YE Guan—bao ’ (1．KeyLaboratoryofGeotechnicalandUndergroundEngineeringofMinistryofEducation，Tongji University，Shanghai200092，China；2．DepartmentofGeotechnicalEngineering， Ton~iUniversity，Shanghai200092，China) Abstract：Theload—transmissionfunctionmethod (LFM )coupled in theunitcellconceptwas usedtostudythebehaviorofpile—soilcompositeground underembankmentload．Theanalytic solutionofpile—soilcompositegroundwasobtainedwhenthedisplacementdistributionofsoilwas properly assumed． The influencesofembankment stiffness，pile—soilstiffness ratio，column lengthon pile—soilstressratio wereanalyzed by the solution．Theinfluences ofembankment stiffnessontherelativedisplacementbetweencolumnandsoil，andtheinduced negativefriction werealsostudied bythesolution．Rulesgotbythesolution unifiedwith presented viewpoint． Finally，pile—soilstress ofm ixing pile composite ground ofa freeway was calculated by the ． solution．Resultsshow thatcalculatedvaluesagreewellwithfieldtestvalues． Keywords：road engineering；compositeground；load—transmission functionmethod；embank— ment；pil