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沥青路面大修泛油问题成因及对策 某市位于湖南省西南部，属“八山一水一分田”的山区。按照公路自然区划 标准，某市、湘西和贵州全境被划分为 V3 区，归属西南潮暖区的三西、贵州山 地过湿区。年平均温度14～22℃，一月平均温度0℃，年降水量1000～1400mm， 全年多雨。按照《沥青路面施工及验收规范》中关于沥青路面施工的气候分区， 最低月平均气温0℃的广大长江中下游地区均属热区。 M O 某市垂直气候差异明显，其主要气候特征是温热湿润,严寒期短，夏热期不 C . 长，无霜期长，雨量丰沛,春夏多雨，秋冬少雨，光照夏丰冬少，季风显著,四季 G N 分明，为典型的中亚热带季风湿润山区气候。冬季日平均气温小于0℃的天数， O L U 一般年份都不足 5 天。地表水面发生结冰的日子，各地不足 20 天，整个冬季冷 H Z 湿期长，严寒期短。 W. W 最近几年来，某市国省道每年都安排了50~80km油路大修工程，从竣工后第 W 一个夏季的运行情况看，不同程度出现了路面泛油的早期病害。呈现出的特点是： 网 北部县市路段重，南部地区线路轻；交通量大、重车多的线路严重，交通量小、 龙 重车少的线路轻微；车道中部集中，两侧轻；弯道内侧集中，而外侧不多。 筑 在这几年某市大修工程逐步规范、质量不断向好的方向发展的背景下。随着 全球气候变暖，夏季酷热高温天气的不断攀升和持续时间延长等因素的作用，沥 青路面泛油问题已日益成为影响某市油路大修工程质量和形象的头号隐患。路面 早期过度泛油不但严重影响了公路的外观形象，给养护造成困难，也为今后油路 使用寿命和品质带来不可忽视的伤害。因此，本文拟对泛油问题的成因和对策做 浅显的分析，借以抛砖引玉，引起全局对路面泛油问题的深度思考和关切，寻找 一条既能保证油面顺利度暑、又能平安过冬的最佳的平衡点。 一、 沥青路面泛油问题的成因 油路泛油问题是一个与油路工程施工与生俱来、相伴相随的东西。正常路面 在洒油过后，经过高温和行车碾压，适当的返油有利于油面的密实和提高平整度。 也可以说这是沥青油面自我调整和渗透蔓延的正常发展。但是由于施工工艺不合 M O 理、程序操作不规范导致的路面大面积、集中过量的返油，则应该归于泛油的范 C . 畴，是一种沥青路面早期病害的表现。 G N 某市近年来大修工程油面泛油我认为就是自然、人为等诸多因素综合作用的