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公路工程试验检测试卷库 《构造物基础试验检测技术》试题答案 （第D卷） 单位 姓名 准考证号 成绩 填空题 现场荷载试验； 颗粒的形状、大小以及级配； 孔隙比e； 天然孔隙比e和含水比w/wL； 地基土； 清孔不彻底 ， 孔底沉淀厚度； 25mm； 缺陷有无，缺陷大小； 无关； 中、小； 15～30击/分钟； 与斜桩轴线相同； 50mm～60mm； 63.5kg、76cm； 粘性土； 二、单项选择题 1.C 2.A 3.C 4.B 5.B 6.A 7.A 8.C 9.A 10.C 11.B 12.B 13.A 14.A 15.C 三、多项选择题 1.A、B、C、D 2.A、B、D 3.A、B、C 4.A、B、C 5.A、B、C、D 6.A、B、C、D 7.A、C 8.A、C 9.A、B、C、D 10.A、B、C 四、判断题 1.√ 2.╳ 3. √ 4. √ 5. √ 6.╳ 7. √ 8. √ 9.√ 10. √ 11. √ 12.╳ 13. √ 14.╳ 15. √ 16.╳ 17. ╳ 18. √ 19. √ 20.╳ 五、简答题 1．基准点的设置应满足以下几个条伯：基准点本身不要动；没有被接触或遭破损的危险；附近没有振源；不受直射阳光与风雨等干扰；不受试桩下沉的影响。 2．可分为三个阶段①压密阶段；②剪切阶段；③破坏阶段 0 Pr Pu P ① a ②b S ③ P-S曲线 3． （1）被测桩应凿去浮浆，桩头平整。 （2）检测前应对仪器设备进行检查，性能正常方可使用。 （3）每个检测工地均应进行激振方式和接收条件的选择试验，确定最佳激振方式和接收条件。 激振点宜选择在桩头中心部位，传感器应稳固地安置在桩头 上，对于大直径的桩可安置两个或多个传感器。 当随机干扰较大时，可采用信号增强方式，进行多次重复激 振与接收。 为提高检测的分辩率，应使用小能量激振，并选用高截止频 率的传感器和放大器。 （7）判别桩身浅部缺陷，可同时采用横向激振和水平速度型传感器接收，进行辅助判定每一根被检测的单桩均应进行二次及以上重复测试。出现差常波形应在现场及时研究，排除影响测试的不良因素后再重复测试。重复测试的波形与原波形具有相似性。 4．优点：准确性高，可定量分析出桩身缺陷的大小和确切部位 缺点：需埋声测管，即给施工带来了麻烦，又增加了成本，另 外现场检测费时，检测效率较低。 5．优点：设备一体化，操作简便，检测快捷，对桩的施工没有任 何额外要求，费用较低 缺点：波形判读较复杂，需检测人员经验丰富；桩身上部的严重缺 陷将掩盖桩身下部缺陷；许多缺陷很难定量分析。 六、实例计算题 1．m 2． 七、分析评定题 1．由于反射波反相，所以该缺陷为扩径。 距桩顶位置， 验证桩长 所以实测桩长等于设计桩长。 2．该桩身可能严重离析或桩身侧面表面不规则变化。因为如果桩身严重离析，波的传播受到不规则的漫反射，桩顶布置的传感器就测不出规律的谐振峰值，这时就难于正确辩认了。同样，当沿桩长方向桩侧表面不规则变化时也会引起波的多次反射，此时测出的就无法采用。