薄壁桥台裂缝原因分析及处理.pdfVIP

薄 壁 桥 台 裂 缝 原 因 分 析 及 处 理 赵真毅，张婷婷 ( 山东省交通规划设计院，山东济南250031) 摘要 ：浅析薄壁桥台裂缝原因及处理措施 。 } ． 【车荷囊 关键词：薄壁台；裂缝；处理措施 中图分类号：U443．2 文献标识码：B l 1概述 I 薄蹙台身 警 r 滨博高速公路是我省三纵三横主干道之一， } 汽车土压力 南起淄博市博山区与博莱高速公路连接，北至滨 州市，连接拟建滨大高速公路。路线全长99．4 km， 双 向四车道，路面全宽28m。本路段设计采用全封 图1薄壁 台身计算荷载 图示 闭全立交方式 ，与主线交叉的乡镇公路 、村道均设 此项工程自2000年3月开工建设，至2002 置通道、天桥 以方便工农业生产及通行 。其 中通道 年4月路基及构造物基本建成并完成桥 台后 回 的形式考虑到本路自桓台以北均位于黄河冲积平 填。设计 中考虑到路基填料多为粉砂土，摩擦角 原，土质较差 ，承载力低的特 点，大多采用 了桩基 小，会对 台墙产生较大土压力 。为减少 因填土产生 薄壁桥台的形式 ，桥孔分为单孔和双孔两种 。采用 过大 的推力，在台后回填3：7灰土 ，分层夯实至规 此种桥台形式的优点是可减少桥孔设置数量，从 定密实度。 而达到节省桥梁造价的 目的。但由于薄壁台承受 3桥台裂缝 的产生 台后全部土压力及汽车荷载引起的土压力 ，因此 ， 2002年8月，部分薄壁 台身出现裂缝 。裂缝主 对于台后填土及施工要求较高，且 由于结构本身 要有两种：一种是竖向裂缝 ，缝宽约0 ．2r am左右， 特性及施工方面诸多因素，出现过桥台台身发生 沿薄壁台身2—3道不等，间距较均匀，基本上下 竖向裂缝的实例。 贯通；第二种是水平裂缝，缝宽0 ．2—0 ．3mm左右。 2设计简介 其中一座桥台水平裂缝为2道，另一桥台为3道 。 由于本路段大多为粉砂土，表层地基承载力 位置均 自台身承台向上0．7—1m处为第一道，再 一般只在l OOkPa左右，不宜使用扩大基础，因此 向上约l m为第二道，图如2 所示 。 均采用了混凝土灌注桩基础 。计算中由于空心板 上部支承采用固定橡胶支座及在桥台帽与板之间 k 。。。，等 台身 f I 竖 向裂缝k乎袭缝f 采用了锚栓联接 。因此计算中假定为上部铰接刚 — 十 — — — 十 — 叶 构。规范中建议采用的四铰刚构主要是针对一般 采用扩大基础的薄壁台，在基础之间设立横撑梁 而形成四铰刚构的计算模式。本处 由于只在板与 台帽间设置联接，因此采用了两铰联接刚构计算