薄壁空心墩的施工技术.docVIP

薄壁空心墩的施工技术 1.简介： 在建高速公路的一座特大桥，位于分离式断面上，跨径布置为35孔×30m，采用预应力混凝土简支转连续箱梁结构。该桥桥位位于水库上游，其所经沟谷较深，最大桥高可达35.3米，设计时对处于沟谷位置的17个墩身，采用薄壁空心墩施工。该桥桥位所处地层较复杂，两侧地表层覆盖层较浅，河谷表层为7.5-9.2米厚的亚粘土和卵石土，卵石土内富含孔隙潜水，表层以下均为强风化岩，再以下为弱风化岩。 2..薄壁空心墩概况： 2.1 薄壁空心墩在平面上为长圆形、中空、隔板结构，立面、侧面上为梯形，即为“圆端形收坡式薄壁空心墩”。其墩身较高，最高为36.026 m，最低的为24.329 m。空心墩顶部尺寸一致即长为6 m，宽为1.8 m。各墩底部尺寸不一致，随墩身高度的不同而变化。 2.2 薄壁空心墩内部被中间竖向隔板分成左、右两个箱室，，又被横隔板分为上下几个箱室，横隔板上有人洞，使上下箱室连通。（见薄壁空心墩构造示意图1） 3.施工前的准备工作 3.1首先对各墩的墩身高进行统计，计算出各墩所需模板节数和调节段高度（见表1），按最高墩身确定所需加工的模板节数。根据墩身各部尺寸按1.4 m一节进行模板加工，每节模板包括直边模板（4.2米长）和两节半圆形模板。(见薄壁空心墩模板整体构造示意图2) 注：调节段：每个墩身套用计算模板节数后，墩身底部总剩有一段墩身（小于１．４米高）无法套用１．４米高的模板，且各墩尺寸不一致，该段称为调节段，其高度为墩身高减模板总长。 表1: 墩号 墩身高H 模板节数 模板总长 调节段高度 墩号 墩身高H 模板节数 模板总长 调节段高度 右17 31.988 22 30.8 1.188 左18 32.11 22 30.8 1.31 18 32.35 23 32.2 0.15 19 31.473 22 30.8 0.673 19 31.143 22 30.8 0.343 20 32.063 22 30.8 1.26 20 33.966 24 33.6 0.366 21 35.685 25 35 0.685 21 32.922 23 32.2 0.722 22 36.026 25 35 1.026 22 30.601 21 29.4 0.661 23 35.699 25 35 0.699 23 28.014 20 28 0.014 24 31.999 22 30.8 1.199 24 27.156 19 26.6 0.556 25 29.727 21 29.4 0.327 25 24.329 17 23.8 0.529 3.2 模板按从墩顶到墩底的顺序进行编号，并计算各节模板上下口的半径数据（见表2）。 表2： 每节模板上下口半径数据表 模板序号 名称 半径（m） 模板序号 名称 半径（m） 模板序号 名称 半径（m） 1 上口 0.900　 10 上口 　1.152 19 上口 1.404　 下口　 0.928　 下口　 　1.180 下口　 　1.432 2 上口 11 上口 20 上口 下口　 　0.956 下口　 　1.208 下口　 　1.46 3 上口 12 上口 21 上口 下口　 　0.984 下口　 　1.236 下口　 　1.488 4 上口 13 上口 22 上口 下口　 　1.012 下口　 　1.264 下口　 　1.516 5 上口 14 上口 23 上口 下口　 　1.04 下口　 　1.292 下口　 　1.544 6 上口 15 上口 24 上口 下口　 　1.068 下口　 　1.320 下口　 　1.572 7 上口 16 上口 25 上口 下口　 　1.096 下口　 　1.348 下口　 　1.600 8 上口 17 上口 26　 上口 　1.65 下口　 　1.124 下口　 　1.376 下口　 　1.674 9 上口 18 上口 　 　 　 下口　 　1.152 下口　 　1.404 　 　 各墩选择相应尺寸的模板使用，圆弧端模板须全套加工即26节（每节包括两块相同的圆端模板）。因直边模板在整个墩身尺寸一致可公用，空心墩施工段最高高度为5m，所以一个墩只需10块直边模板，现场可根据墩的开工数量确定需加工的直边模板套数。 3.3在每节外模外侧按一定间距焊接钢筋，在其上搭设钢筋网并加以固定，四周围护防护网，作为施工时（如模板安装、混凝土浇筑）的工作平台。 4.薄壁空心墩的施工顺序 调节段——2米实心段剩余部分 ——2米倒角段——第一个箱室剩余部分（包括横隔板）——中间各箱室——最顶部箱室（见图1中的施工顺序） 4.1 调节段 从表1可看出每个墩调节段尺寸不同，各墩调节段模板不能公用，模板使用上相对