路基路面工程课程设计-平原微丘公路设计（说明书）.doc

路基路面工程课程设计任务书 1.工程概况 拟设计道路路线位于平原微丘区,公路自然区划为Ⅱ1区,地震烈度为六级,设计标高243.50m,地下水位1.5m. 2.设计资料 2.1土质 所经地区多处为粉性土. 2.2交通 根据最新路网规划,预测使用初期2007年年平均日交通量见下表,年平增长为6.5%. 车型 解放CA10B 黄河JN150 日野KF300D 斯柯达706R 依士兹TD50 交通SH141 长征XD980 小汽车 辆/d 400 210 160 90 50 80 70 600 3.设计任务与内容 (1)根据所给资料,利用 HPDS2003公路路面设计程序系统进行路面结构的设计(至少2种不同的路面结构). (2)编写设计说明书,包括水泥混凝土路面及沥青路面结构,厚度设计,水泥混凝土路面板接缝设计等. (3)对所选定的路面结构方案,绘制路面结构图,包括沥青路面结构设计图,水泥混凝土路面结构设计图及其接缝设计图等.需用A3图纸. 4.设计依据及标准 [1]公路路基设计规范(JTGD30-2004) [2]公路沥青路面设计规范(JTGD50-2006) [3]公路水泥混凝土路面设计规范(JTGD40-2002) [4]公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003) 新建路面设计成果文件汇总 第一种沥青面层结构设计 轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算 序号 车型 名称 前轴重(kN) 后轴重(kN) 后轴数 (m) 后轴轮组数 后轴距 交通量 1 黄河JN150 49 101.6 1 双轮组 210 2 日野KF300D 40.75 79 2 双轮组 3 160 3 斯柯达706R 50 90 1 双轮组 90 4 依士兹TD50 42.2 80 1 双轮组 50 5 标准轴载BZZ100 0 100 1 双轮组 600 6 解放CA10B 19.4 60.85 1 双轮组 400 7 交通SH141 25.55 55.1 1 双轮组 80 8 长征XD980 37.1 72.65 2 双轮组 3 70 设计年限 15 车道系数 0.45 交通量平均年增长率 6.5 ％ 当以设计弯沉值为指标及沥青层层底拉应力验算时 : 路面竣工后第一年日平均当量轴次 : 1244 设计年限内一个车道上累计当量轴次 : 4941070 当进行半刚性基层层底拉应力验算时 : 路面竣工后第一年日平均当量轴次 : 1006 设计年限内一个车道上累计当量轴次 : 3995753 公路等级 高速公路 公路等级系数 1 面层类型系数 1 基层类型系数 1 路面设计弯沉值 : 27.5 (0.01mm) 层位 结 构 层 材 料 名 称 劈裂强度(MPa) 容许拉应力(MPa) 1 细粒式沥青混凝土 1.4 0.52 2 中粒式沥青混凝土 1 0.37 3 粗粒式沥青混凝土 0.8 0.27 4 水泥稳定碎石 0.5 0.27 5 石灰水泥粉煤灰碎石土 0.3 0.13 6 碎石土 二、新建路面结构厚度计算 公 路 等 级 : 高速公路 新建路面的层数 : 6 标 准 轴 载 : BZZ-100 路面设计弯沉值 : 27.5 (0.01mm) 路面设计层层位 : 5 设计层最小厚度 : 20 (cm) 层位 结构层材料名称 厚度(cm) 抗压模量(MPa) (20℃ 抗压模量(MPa) (15℃ 容许应力(MPa) 1 细粒式沥青混凝土 4 1400 2000 0.52 2 中粒式沥青混凝土 6 1200 1600 0.37 3 粗粒式沥青混凝土 8 900 1200 0.27 4 水泥稳定碎石 20 1500 1500 0.27 5 石灰水泥粉煤灰碎石土 ? 750 750 0.13 6 碎石土 20 600 600 7 土基 \ 31.5 按设计弯沉值计算设计层厚度 : LD= 27.5 (0.01mm) H( 5 )= 20 cm LS= 21.1 (0.01mm) 由于设计层厚度 H( 5 )=Hmin时 LS=LD, 故弯沉计算已满足要求 . H( 5 )= 20 cm(仅考虑弯沉) 按容许拉应力验算设计层厚度 : H( 5 )= 20 cm(第 1 层底面拉应力验算满足要求)