高速铁路无砟轨道仿真设计及分析.ppt

山西农业大学工学院本科生毕业论文答辩 班 级：机制信062班 学生姓名：黄栋兴 指导教师：张静 高速铁路无砟轨道仿真设计及分析 简 介 高速铁路无砟轨道仿真设计及分析 毕业论文答辩 本文以高速铁路无砟轨道仿真设计与分析为题，完成了以下几个方面的工作： 1.分析了国内外高速铁路的发展，着重研究了使用直结8型扣件的无砟轨道系统。 2.运用大型机械软件PROE对无砟轨道系统的各个零件进行仿真设计。 3.使用分析计算软件ANSYS对钢轨受力情况进行分析，并绘制出应变图和等效应力图。 简 介 目 录 高速铁路无砟轨道仿真设计及分析 毕业论文答辩 概况 仿真设计 ANSYS分析 总结 结束语 概 况 高速铁路无砟轨道仿真设计及分析 毕业论文答辩 常规铁路都在小块石头的基础上，再铺设枕木或水泥钢轨，但这种铁路不适于列车高速行驶。 无砟轨道因其较强的稳定性，足以承受350公里/小时的高速列车，且因轨道变形小，养护成本也低，所用我国目前在建的客运专线均大规模采用了无砟轨道结构 选题背景及依据 常规铁路路基 无砟轨道路基 概 况 高速铁路发展状况： 国内：京津城际铁路，是我国第一条真正意义上的高速铁路。 国外：首条出现的高速铁路是日本的新干线，于1964年正式营运。营运速度每小时300公里。 趋势：无砟轨道是高速铁路工程技术的发展方向。 发展状况 高速铁路无砟轨道仿真仿真设计及分析 毕业论文答辩 仿 真 设 计 高速铁路无砟轨道仿真设计及分析 毕业论文答辩 轨道板的选择和绘制 根据设计要求的强度，选择PRC防震轨道板 仿真设计 直结8型扣件 仿 真 设 计 高速铁路无砟轨道仿真设计及分析 毕业论文答辩 仿真设计 仿 真 设 计 高速铁路无砟轨道仿真设计及分析 毕业论文答辩 仿真设计 铁垫板 仿 真 设 计 高速铁路无砟轨道仿真设计及分析 毕业论文答辩 仿真设计 轨下胶垫 仿真设计 仿真设计 高速铁路无砟轨道仿真设计及分析 毕业论文答辩 绝缘垫板 仿 真 设 计 预埋套管 高速铁路无砟轨道仿真设计及分析 毕业论文答辩 仿真设计 仿 真 设 计 紧固零件 仿真设计 高速铁路无砟轨道仿真设计及分析 毕业论文答辩 螺纹道钉 T型螺栓 平垫圈 弹簧垫圈 螺母 仿 真 设 计 仿真效果 高速铁路无砟轨道仿真设计及分析 毕业论文答辩 无砟轨道系统 仿 真 设 计 装配动画 高速铁路无砟轨道仿真设计及分析 毕业论文答辩 ANSYS分析 轨道是行车的基础，钢轨直结承受机车、车辆载荷、是轨道中最为重要的组成部分，它的强度和状态直结关系到铁路运输的安全、平稳和畅通。因此，对钢轨使用中出现的伤损情况进行定性分析，判定其伤损类型，找出其失效机理，对我国高速铁路的建设具有重要的指导意义。 高速铁路无砟轨道仿真设计及分析 毕业论文答辩 ANSYS分析 高速铁路无砟轨道仿真设计及分析 毕业论文答辩 ANSYS钢轨分析大体步骤 1：定义参数 2：导入几何模型 3：划分网格 4：加载数据 5：求解 6：结果分析