高速铁路路基强夯施工工艺性试验研究.pdf

第37 卷 第6 期 铁道技术监督 研究与交流 Vol.37 No.6 RAILWAY QUALITY CONTROL STUDY AND COMMUNICATIONS 高速铁路路基强夯施工工艺性试验研究 孙继平 （中铁十八局集团第一工程有限公司，河北涿州072750 ） 高速铁路路基工后沉降控制是路基的关键技术 强夯对地基土的加固作用主要是压实土体 使 摘 要： 。 ， 土体局部液化 将空隙水从裂隙中排出使土体排水固结 通过强夯工艺试验 以及试验过程中对各项工艺性 ， 。 ， 参数的数据统计 总结出合理的施工工艺参数 形成适合工程段地质条件的施工工艺 ， ， 。 路基加固 强夯法 施工工艺 工艺试验 关键词： ； ； ； 中图分类号：U213.15 文献标识码：B 文章编号：1006-9178 （2009 ） 06-0026-02 0 引言 通过在武广线试验段 DK1656+460—DK1656＋ 进行强夯工艺试验 以及试验过程中对各项工 ， 495 艺性参数的数据统计 总结出适合该试验段地质情 ， 况下合理的施工工艺参数 形成适合工程试验段地 ， 质条件下的施工工艺 以指导该标段施工 ， 。 1 强夯工艺性试验过程 2 强夯效果评价 1.1 DK1656+460—DK1656＋495 段工程地质资料 试验工点为高阶垄岗区 岗地低缓 岗间谷地 ， ， 2.1 强夯结果分析 狭长平缓 该高阶地垄岗区上覆 al+pl 黏土 硬塑 2.1.1 夯击试验 。 Q2 ， ， 通过现场强夯试验 表 共完成夯击试验 厚 为 级土 地下水主要类型为上层滞 （ 1）， ， ， 3～4 m Ⅲ 坑 处 处位于丘坡中上部 处位于下部 水 主要赋存于第四系土层中 主要由大气降水及 6 ， 3 ， 3 。 ， ， 表1 强夯夯沉量结果统计 m 地表水补给 地下水位随季节变化 地下水埋深约 。 ， 夯击点 夯击 总夯 最后 击 夯击完成 强夯周边 0.5～3 m ， 局部埋深达8