路堤填土施工中压实质量的控制.pdf

路堤填土施工中压实质量的控制 郭远振 薛连民 李 倩 (1．山东省菏泽市公路局 ，山东菏泽 274000；2．山东大学土建与水利学院，济南 250061) [摘 要 】 系统地总结了各类填土 的工程性质 ，根据多年 的工程实践，提 出了相应 的填土压实标准、填土含水量 的影响、 压实机械的选择和碾压层厚度 的控制 。其 目的旨在正确 的应用压实标准 ，确保工程质量 。 [关键词] 填土压实；压实标准 ；检测 ；压实度 [中图分类号] U416．12 [文献标识码] B [文章编号] 1001-523X(2008)09-0020-03 CoMPACTIoN QUALITY CoNTRoLD EⅣIBANKMENT FⅡLD G CoNSTRUCTIoN GuoYuan-·zhen XueLian-·min LiQian [Abstract] Systematicallygeneralizingtheengineeringpropertiesofvarioustypesoffilling，basedonmanyyearsofengineering practice，thecorrespondingfillingcompactionstandards，theimpactoffillingmoisturecontent，andthechoiceof compactionmechanicalandthecontrolofcompactedlayerthicknesscanbeobtained．Itisdesignedtoapplythe compactionstandardscorrectly，ensureconstructionquali~． [Keywords] Fillingcompaction；Compaction standards；Detection；Degreeofcompaction 路基是公路的主体 ，它贯穿公路全线并与沿线的桥梁、 干密度的平均值，则压实度标准为： 隧道和涵洞等相连接。路基是路面 的基础 ，路面靠路基来支 k：旦 (1) 承 ，没有稳 固的路基就没有优 良的路面。因此如何做 出高质 pd… 量路基是修筑出高质量公路之关键。路基填土在挖掘、搬运 式 中：p一设计干密度(填土 的压实标准)； 过程 中，原状结构 已被破坏 ，土 团之间留下了许多孑L隙，在荷 p 一 标准击实功能下的平均最大干密度 ； 载作用下，可能出现不均匀或过大沉陷或坍落甚至失隐滑动 一 压实度 ，对于高坝或大堤为：O．97—0．99；中坝 的现象，所 以路基必须进行压实 。对于松土层构成 的路堑表 可取 ：0．95～0．97。 面，为改善其承力条件也应予以压实。土是三相体，土粒为 由于粘性土主要用于土堤或土坝的修筑工程中(如黄 河、长江大堤修筑工程 )，对压实度标准要求较高，故粘性土 骨架，颗粒之间的孔晾被水和气体所 占据。采用机械对土施 压实标准确定非常重要 。 以碾压，使土颗粒重新排列，彼此挤紧，孔隙减小，形成新 的 1．2 粉砂土压 实标 准确定 密实体 ，增强粗粒土之间的摩擦和咬合 ，以及增加细粒土之 粉砂土主要用于公路路基填筑工程，通过大量的室内试 间的分子引力，从而提高土的强度和稳定性。路基填土具有 足够的密实度，对于路基、路面具有十分重大的意义。作者 验后得知 ，粉砂土最大干密度平均值为 1．75g／em