高等级公路沥青混凝土路面工程病害及对策.pdf

高等级公路沥青混凝土路面工程病害 及对策 一曦 前言 车辆严重超载 ．致使沥青面层或半刚性 是 由于沥青混合料级配设计不合理 稳 随着我 国道路交通量 日益增大， 基层内产生的拉应力超过其疲劳强度产 定性差或 由于基层及面层施工时压实度 使道路面面 临严峻 的考验 ，很 多城市 生的裂缝 。非荷载性裂缝是横向裂缝 的 不足 ，使轮迹带处的面层和基层材料在 道路沥青路面均呈现 出一定 的早期病 主要形式 ．可分为 ：沥青面层温度收缩 行车荷载反复作用下 出现 固结变形和侧 害现象．如裂缝 、泛油 水损坏、推 性裂缝和基层反射性裂缝 。 向剪切位移 引起 。 移 、车辙等 ，这些病害基本上也是公 纵裂缝纵 波浪 路工程质量的通病 ．对新建公路 的正 纵 向裂缝可分为两种情况 一种 波浪主要原因是路面组成材料设 常使用形成 了严重 的威胁 ，直接影响 情况是由于路基压实度不均匀 ，路面不 计不合理或施工质量差 ．导致路面材料 了车辆 的运行 ．也增大 了养护管理资 均匀沉陷而引起的。另一种情况是沥青 不足 以抵抗车轮水平力的作用。 金 的投入 。对此 ，现就其原 因及对策 面层分幅摊铺 时，两幅接茬未处理好 松散 作 出详细 的分析 。 在行车载荷作用下．易形成纵缝。纵 向 松散 主要是采 用 的沥青粘结 力 裂缝 ．多发于半填半挖路基处，主要由 差 ．沥青用量偏少 ，或所用 的矿料过 沥青路面早期常见病害 路基的不均匀沉降造成 。 湿 ．铺撒不匀 ．或所用的嵌缝料不合规 裂缝是路面早期破损最常见的病 龟裂 格而未能被沥青粘牢。 害之一 危害在于从裂缝 中不断进入水 龟裂又称 网裂 ．通常是沿轮迹带 坑槽 份使基层甚至路基软化 ，导致路面承载 出现单条或 多条平行纵缝 ，逐渐在纵缝 坑槽 主要 是面 层的 网裂 、龟裂 后 能力下降．加速路面破坏 。其 中包括横 问出现横 向或斜 向连接缝 ，一般多发生 不及时养护而逐渐形成 的。另外基层局 向裂缝和纵向裂缝两部分。 在行车道轮迹形成龟裂。主要由路面结 部强度不足 ，在行车作用下也易产生坑 横向裂缝 构强度不足引起。 槽 。另一原因是由龟裂和松散等其它损 横 向裂缝可分为荷载性裂缝和非 车辙 坏进一步发展 的结果。 荷载性裂缝两大类。荷载性裂缝是 由于 车辙是在行车载荷重复作用下 ， 沉 陷 路面设计不 当和施工质量低劣 ．或 由于 路面产生累积永久性的带状凹槽。主要 沉 陷 一般是 由基层局部成 形不 足 强度不够 ．在行车载 荷和 自然因素 等作用下形成的。对于大面积沉陷往往 是 由于路基 (高填方地段)不均匀沉降 或局部滑移面引起的 主要原 因是路基 压 实度不足。 引起沥青路面早期病害的 原 因