高等级公路沥青路面裂缝的成因研究.pdf

高等级公路沥青路面裂缝的成因研究 2 姜献东· (1．扬州大学建筑科学与工程学院，江苏扬州 225000；2．扬州工业职业技 术学 院，江苏扬州 225127) 摘 要 新建沥青混凝土路面结构在使用初期经常出现裂缝 ，影响道路正常使用。分析了沥青 路面裂缝产生的原因，影响沥青路面裂缝的因素可分为沥青混合料的特性、半刚性基层厚度等。 关键词 沥青路面；裂缝；影响因素 中图分类号 ：U416．217 文献标识码 ：A 续表 沥青路面的设计寿命通常为 l5年 ，国外路 面的实际使用寿命大多为 10～12年 ．随着交通量 的增加和诸多因素的共 同作用 ，路面的损坏期不 断提前，许多路面在使用 5～10年即发生了损坏 。 在国外 ，习惯上将这种未达到设计寿命就出现的 各种非正常损坏统称为早期损坏 】【]。与国外的早 期损坏相 比，我 国损坏出现得更早 ，实际上我国 目前 的高速公路 、一级公路短 的2～3年 ，长 的 6～8年就 出现了病害 ，其 中裂缝病害较为常见 。 裂缝的存在会导致路面其他病害 (诸如水损害) 的产生 ，且伴随着路面裂缝 的不断出现和发展 ， 将会进一步导致路面结构层强度和整体性 的逐步 下降。 1 沥青路面裂缝类型 沥青路面的裂缝有多种分类方法 ．国际上 尚 无 统一 方 法 。美 国 SHRP 的长 期 路 面性 能 (LTPP)鉴别手册 E3]将沥青路面裂缝类型划分 为以下六种情形 ：横向裂缝、纵向裂缝 、反射裂 缝 、疲劳裂缝 、块裂 、边缘裂缝。沥青路面裂缝 损坏类型 、简要特征及严重程度的分类见表 l。 表 1 美 国SttRP 的LTPP鉴别手册 3 对沥青路面裂缝类损坏及严重程度分类 续表 施工要求养生。长期暴露在大气中的基层在降温 和水分蒸发的共同作用下而开裂 ：当然也有可能 路面在使用的过程中，由于温度的骤变使基层的 温差超过其能够承受的范围导致温度应力超过其 抗拉强度而断裂。 2 沥青路面裂缝产生的原因及分析 沥青路面开裂的原因和裂缝的形式是多种多 样的，但就沥青路面开裂的主要原因而论 ，裂缝 可分为两大类 ，即荷载型裂缝和非荷载型裂缝。 荷载型裂缝 ，是指由于路面结构设计不当或 图 2 沥青路面低温开裂 施工质量不达标 ．或者由于沥青路面上车辆严重 超载 ，导致基层沥青路面在行车荷载的反复作用 下 ，沥青面层产生的拉应力超过其疲劳强度而发 生断裂现象。由于荷载型裂缝首先在路面的底面 产生，在行车荷载的反复作用下 ，裂缝将 向上逐 渐扩展至表面。此类裂缝往往不是单独的、有规 则的、稀疏的裂缝 ．而是稠密的、互相联系的网 状裂缝 (图 1)。 图 3 反 射 裂 缝取 芯 3 沥青路面裂缝影响因素分析 3．1 沥青混合料性质及组成是影响沥青路面裂缝 的最根本原 因 沥青混合料 的温度一劲度关系是决定沥青路 面是否开裂的最根本 因素。同时沥青劲度又决定