高速公路改扩建设计中互通式立交设计概述.pdf

高速公路 i 一 一 一 — — L … ——— ———… — — — — 一 … 一 —— ． —— 一 一 ， ． — — 一 {改扩建设计中互通式立交}l }设计栅述 吴永得 (河南省交通规划勘察设计院有限责任公司，河南 郑州 450052) 摘要 ：高速公路互通式立交改扩建工程是高速公路改扩建工程 的重要组成部分 ．通过阐述互通式立交改扩建设计相关 内 容，包括设计原则的确定、互通立交现状的调查 、技术标准的确定、互通方案的设计以及在施工过程 中保通组织的设计 ，可 为相关工程项 目提供参考。 关键词 ：互通式立交 ：改扩建：保通 中图分类号 ：U415．352 文献标识码 ：B 文章编号：1002—4786(2010)08—0265—04 DoI：10．3869~．issn．1002—4786．2010．08．055 Interchange Design in Expressway Reconstruction and Expaannssiioonn Deessii~gn WU Yong—de (Henan ProvincialTransportation PlanningSurvey Design InstituteCo．，Ltd．，Zhengzhou 450052，China) Abstract：Expressway interchange reconstruction and expansion is an important partof expressway reconsturction and expansionproject．Thedesignofexpressway interchangereconstructionandexpansion are described including the establishmentof design principles，interchange survey，the determination of technicalstandards，interchange design and the traffic organization design during construction process， which canprovidereferenceforrelatedengineeringprojects． Key words：interchange；reconsturction and expansion；traffic organization 随着中国区域经济新一轮的发展 ，家庭轿车的 2 技术标准的采用 普及和费改税的实施 。很多高速公路交通流量将以 根据本项 目所采用的技术标准 ，全线互通式立 更快的速度增长。特别是 国家规划的 “7918”高速公 交范围内高速公路主线设计速度采用lOOkm／h。 路网重要骨架 。交通流量持续上升 ，造成公路服务 互通式立交计算行车速度均采用40km／h，匝道 水平逐渐下降，许多高速公路亟需改建扩容。为 了 路基宽度为：单向单车道8．5m；单向双车道10．5m； 响应 国家扩大内需、促进经济平稳增长的政策，以 对向分离双车道15．5m。 及由于交通流量持续上升和区域经济发展对交通条 3 现有互通式立交现状调查及技术指标确定 件的客观需求，交通行业掀起了一轮高速公路改扩 根据项 目改建方式及互通式立交设计原则 ，在 建设计的高潮。 满足规范要求的条件下 ，尽量减少匝道的平面移 改扩建工程设计与