高填路堤下沉的原因及其防治措施.pdfVIP

高填路堤下沉的原因及其防治措施 文 ／王健康 造成高填路堤下沉 的原 因 ，主要 搭接处理。 通 是地基下沉或路堤本身的沉 降引起 。本 对半 填半 挖路段 也是 同样 的要 量通病进行分析研 究 ，找 出其产生原 文主要从施工方面谈谈 自己的观点 。 求 ，必须在 山坡上从填方坡脚 向上挖 因 从而做好预防工作 ，以确保路基工 豳于蟪鏊下沉引起 成 向内倾斜 的台阶 (台阶宽度不应小 程有足够 的稳定性和耐久性 ．能承受车 原地面处理不彻底 ．由于一般路 于 1m) 。 辆 的反复荷载作用和抗御各种 自然因素 基基地 的压实度要求较低 ，而高填路堤 每层填料碾压时 的含水量控制不 的影响 。 基地压实度要求高。 匀 ．造成压实度不均匀。细粒土 、砂类 因此 ，要按设计要求控制好高填 土 、砾石土等用作填料 时 ．均应严格控 高填路堤下沉概述 方路段地基 的处理 ，否则 ．当路基填料 制在其最佳含水量 ±2％以内压实 。当 随着高速公路 的大规模修建 ．高 不断增加时，原地面 的土壤会发生压缩 填料 的实际含水量没有在上述范围内 填路堤不断增 多 ，根据 《公路路基施工 变形和挤压位移 ．地基 的压缩变形致使 时 应均匀加水或将土摊平晾干 ．使其 技术规范》 ：水稻 田或长年积水地带 ， 路堤随之沉降或开裂 。 达到上述要求后方可进行压实作业。运 用细粒土填筑路堤高度在6m以上 ．其 。受外界 因素影响地基承载力下降 至路堤上 的土需要加水时，用水车均匀 他地带填土或填石路堤高度在20m以上 一 些路段虽按设计要求进行 了处理 ，经 地浇洒在土 中，一定要用拌和设备拌和 时 ，按高填路堤施工 。 检测各项指标 满足 均匀。否则 碾压完成后 ，每～层 的压 高填路堤完工通车后 ，随着 时间 要求 ．施工期 间或通车后 受外 实度不均匀 即会导致整个路堤 的不均匀 的延长和汽车重复荷载的作用 ，常出现 界因素影响 ．例如受水浸泡 致使地基 沉降。 路基的整体下沉或局部沉降，特别是在 的承载力急剧下降而致使路基下沉 。 0其他方面的原 因。在一些大型压 填挖方过渡段 ．路基下沉尤为突出。高 0高填路堤与一般路基过渡段 的地 实机械无法施工的地方 ．如一些路桥过 填路堤下沉 的表现形式有 以下三种 ： 基沉降不均匀引起 。 渡的死角和有管线等设施压路机不能靠 0路基纵横 向开裂 豳予路鹾本努下沉引起 近 的地方 ，没有小型夯实机械配合施 @路基整体下沉或局部沉 降 (如桥 @填料不合格 。除淤泥、沼泽土、 工，这些薄弱点会 留下隐患。 头跳车 )： 冻土、有机土、生活垃圾 以及含草皮 压实厚度应严格控制 ．每一层都 。路基滑动或者边坡塌陷。 树根 的腐殖土不能用作填料外 ．填料 中 应整平 ，方能碾压 ．否则大型机械碾压 每种形式都不 同程度地影 响 了道 严禁大 的土块掺入 。否则 ．这些土块掺 时会导致局部压实度不够 。 路 的正 常使用 ．危害极大。 杂在填料 中会形成夹层 遇水即变成淤 填料来源不 同，其性质相差较大 泥 ，特别是在经常受水淹 的地段。通车 时 ，应分层填筑 ．如作分段或纵向分幅