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结合紫阳大道路面改造工程浅谈水泥混凝士路面病害处理 熊寒梅 (南昌市城市规划设计研究总院 ，江西南昌330038) 摘 要 ：该文通过对南昌市紫阳大道现有水泥混凝土路面唧泥、脱空等主要病害的分析，提出采用灌浆技术来解决此类病 害，详细介绍了各种病害的处理及灌浆技术机理，从实用性和经济性的角度评价了灌浆技术在水泥混凝土路面上的可行性。 关键词 ：水泥混凝土路面 ；脱空；灌浆 中图分类号：U418．6 文献标识码：B 文章编号 ：1009—7716(2010)07—0145—02 混凝土。施工中对 旧板处理进行重点把关 ，不仅对 O 前言 断裂破碎板要认真处理，而且对板底脱空也采用 城市主干道采用水泥混凝土路面是我国城市 钻孔压浆稳定处理，避免留下隐患。 道路路面主要形式之一，在我国道路路网构成中 2 病害处治设计 占有较大比重 ，它具有强度高、刚度大、受温度影 响小、使用寿命长等优点，但水泥混凝土路面接缝 对紫阳大道现有水泥混凝土路面病害分类及 较多，在车辆荷载 、气温、雨雪等多种因素的共 同 处理见表 1。 作用下 ，易发生脱空 、唧泥 、裂缝等先期病害 ，从 3 脱空判定方法 而导致路面的破损，如何治理与预防混凝土路面 板脱空、唧泥等病害，搞好水泥混凝土路面的养 3．1脱空板确定方法 护，延长道路的使用寿命 ，改善其通行能力 ，具有 脱空板可采用人工观察法、弯沉测定法等方 十分重要的意义。考察了水泥混凝土路面处治工 法来确定。人工观察法是通过肉眼观察接缝 、裂 程的施工过程 ，并结合紫阳大道水泥混凝土路面 缝 、唧泥等情况初步判定脱空。当重车行过，能感 改造工程试验路段的施工经验，运用灌浆技术处 到混凝土板有竖直位移时，或下雨之后 ，有明显唧 治原水泥混凝土路面脱空板，并对各施工项 目进 泥现象的板块，认为是脱空。这种方法的缺点是主 行了检测 ， 观性强 ，难以避免错判、漏判。弯沉测定法是测试 板角弯沉 ，如果超过某一限值 ，即认为存在脱空。 1 工程概况 3．2检测方法 紫阳大道位于南昌市城东地区，是城市东大 主要采用弯沉指标来确定脱空板。首先选取 门，道路西起昌东大道 ，东至瑶湖大桥 ，全长约 水泥混凝土面板荷载最不利作用位置作为检测点 5．4km。现有道路路幅宽60m，二幅式。中央绿化 ， 宜选取横缝及纵缝附近的点。采用两台5．4m长 分隔带宽 20m，两侧车行道各宽 12．25m，两侧人 杆弯沉仪及 BZZ一100标准轴载(后轴轴载为 10t) 行道各宽 3．5m，两侧设施带各宽4．25m，现状路 测定车。检测点分主点、副点。主点位于板横缝前 面结构型式为水泥混凝土路面，结构层 自上而下 10em，加卸载。副点在横缝后 10em，无荷载(正 为 24cm水泥混凝土 +20cm水泥粉煤灰稳定砂 常行车方 向为前)。将一台弯沉仪置于主点，即测 砾 +20CA未筛分碎石。通过路况调查与路面检测 定车的轮隙中间；另一台弯沉仪置于副点处。分别 分析，认为路面破坏的原因主要有三个 ：第一 、施 测定主、副点弯沉 (按前进方向右轮测试)。右轮 工质量差，造成原路面总体强度不足 ；第二 、路