桥涵工程质量控制探析.pdf

桥涵工程质量控制探析 罗裕梅 玉林市公路管路局 广西 玉林 537000 [摘 要] 桥涵工程质量是高速公路建设工程质量控制的关键因素之一，其质量好坏关系到高速公路建成后的运营和高速公 路沿线群众的切身利益，为此桥涵工程质量控制应引起高速公路建设中有关各方的高度注意。 [关键词] 桥涵 质量 问题 措施 1桥涵混凝±外观质量 I)与桥顶面混凝土连接不牢固，容易剥离；2)钢筋网沉底在桥顶， 1．1混凝土外观质量缺陷 不在设计的位置上，又对新旧混凝土的连接没有好处；3)由于采用小翻 桥涵混凝土外观质量缺陷，主要有气泡、麻面、蜂窝、鼓肚、凹陷、工 斗车运输混凝土，人工摊铺抹平，为便于施工一般水灰比偏大，特别是用 作缝连接不好、重皮、掉皮、流砂、过振和离析等。因此，在施工时除要提 人工抹平，表层水灰比更大，有一层浮浆，强度低，极易开裂，行车又易剥 高施工人员对混凝土外观质量的意识外，还要采取有力措施加以防止。 离，与上层沥青混凝土铺装戳结不牢而容易脱落；4)没有摊铺机械，有的 1．2保证措施 甚至连导轨和振捣梁都没有，全部手工操作，混凝土不密实平整度差。 2．1．2沥青混凝土铺装 1．2．1模板 1)混凝土外露表面必须使用钢模板，在使用中必须经常进行调整、 I)沥青混凝土铺装与水泥混凝土铺装粘结不牢，容易脱落；2)黑色 修理和除锈，对新加工的横板与混凝土接触表面不准涂防锈漆，如果已 铺装层过薄，过去一般采用 3cm，施工困难，各项指标不易达到，且本身 经涂了应除掉，防止污染混凝土表面；2)对于混凝土非外露部分若采用 不稳定，在车轮荷载作用下，容易剥离；3)摊铺时混合料离析。局部透水， 木模，板问不得有缝隙，表面要刨光，可钉锌铁皮，不准外敷以遇水膨胀 易受水害、冻害；4)平整度较差，和路面相比有较大差距。 的薄层材料、浇混凝土时造成其移动、伸长、打褶，如塑料薄膜、地板革、 2．2控制和提高质量的措施 华丽板等，使混凝土表面形成沟槽等；3)模板剐度要足够，防止支模紧固 2．2．1白色铺装 和承受混凝土压力而变形．如胀模和凹进等；4)模板要涂以优质脱模荆， 1)梁顶应适当凿毛，清除杂物，吹净灰尘，洒水润湿；2)钢筋网采用 不准使用废机油等对混凝土表面有污染的代用脱模剂。涂刷时间不能 支撑，定位要牢固，不准小翻斗车在其上供料或其他荷载作用其上；3)根 过早。以防导致干固或挥发失效。涂刷要均匀，方向要一致，不得乱涂乱 据高速公路桥梁是双幅的特点，应采用罐车或泵车从中一幅桥供料，防 抹；5)对空心板等大底面的模板采用混凝土垫层上做水磨石作底模，效 止运料车压桥面钢筋网和二次污染；4)铺料要均匀，不能过厚或过薄，要 果极佳，光滑无痕，经久耐用。 准确考虑松方系数，多余的料要清走，不得使用振捣器械移料、推料和布 1．2．2混凝土及浇筑 料；5)必须使用振捣梁振捣，铺设导轨控制铺装顶面标高；6)振捣适当， 1)严格控制混凝土的和易性，经常测试混凝土的坍落度指标，过小 防止过振离析，骨料沉底，顶面只剩浮浆；7)可用木抹子适当抹平，如有 不宜灌满全模，出现蜂窝狗洞；2)断面小钢筋密，混凝土要加减水剂，不 浮浆必须清除。 减少水泥用量，以增加混凝土的流动性；3)混凝土应分层浇筑，特别是断 2．2．2黑色铺装 面变化的部位，一定是分界层面；4)混凝土浇筑要连续，不得中间停顿； 1)铺黑色铺装前，必须凿除白色铺装浮浆；2)喷撒少量高质乳化沥 5)粱长大于20In时，必须有两个工作面同进浇筑；6)混凝土必须分布均 青。以作粘层之用；3)黑色铺装厚度不得小于5cm；4)对 白色铺装有较 匀．不得用振捣器移动混凝土，以免造成混凝土离析。