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浅谈水泥混凝土路面病害及处理措施 马小琴 (青海省船避公路段，青海 班玛 8l4300) 摘 要：分析了术泥溟凝土路面病害产生的原因及处理描施 。 关键词：水泥；浸凝土 路面；病害；摧施 1前言 本身的质量、组成以及砼面板接缝状况．夕界因素则是汽车荷载和气候 水泥混凝土路面是我国公路路面主要形式之一．被广泛应用于我国 变化。我国路面基(垫)层材料一般都选用稳定类集料，其模量远小于砼 各级公路上。它具有强度高、抗磨耗、刚度大、稳定性好、坚固耐久使用年 面层的模量。水泥砼路面在重车荷载的反复作用下，板下基 (垫)层将产 限长、日常养护费用低、施工机械简单等优点。但水泥砼路面接缝较多， 生累积塑性变形，使砼板的局部范围不再与基层保持连续接触 ，于是水 当路基不稳定、不均匀沉降、路面基层不合格、汽车严重超载时，会发生 泥混凝土路面板底与基(垫)层之间将出现微小的空隙．即出现了板下局 断板、唧泥、脱空、路面起拱、裂缝等早期病害，从而导致水泥混凝土路面 部脱空，或称为原始脱空区。同时温度、湿度的变化，以及板内温度的非 的破损。预防与治理水泥混凝土路面早期病害，搞好水泥混凝土路面的 线形分布，引起板向上或向下的翘曲，加速了板与基础之间的分离，形成 养护，延长公路的使用寿命，改善其通行能力，具有十分重要的意义。笔 板底脱空。脱空的出现又为水的浸入创造了条件，当路面接缝或裂缝养 者通过亲身实践，采用灌浆技术处治水泥混凝土路面脱空、裂缝等早期 护不及时，雨水从破损处侵入基层，渗入的水将在板下形成积水(自由 病害，取得了良好的效果。 水)。积水与基层材料中的细料形成泥浆，在重车荷载的作用下，沿面板 2各类早期裂缝产生的原因 接缝缝隙处喷溅出来。形成唧泥。唧泥的出现进一步加剧了板底的脱空。 2．1塑裂 这样周而复始，恶性循环。最终导致路面的损坏。 产生于混凝土塑性状态，其缝短而细、细而浅。产生这种裂缝的主要 4．1路基施工的原因 原因是：混凝土在硬化初期 内部温度高于表面温度 ，混凝土又是热的不 1)施工单位未严格按照规范要求的松铺厚度控制填筑，当松铺厚度 良导体，在内外膨胀不均匀的情况下，在混凝土表面必将产生很大的应 过大时，路基的压实度很难达到规范要求； 力，当外部混凝土所受拉力一旦超过混凝土当时的极限抗拉强度 ，就将 2)路基填筑每层的填料未整平或整平效果不好，凹凸不平使密实度 产生裂缝，俗称 “芝麻缝”。这种裂缝一般在混凝土硬结后终止，危害较 不均匀； 小，遇荷载作用则会继续发展。 3)石方路基或土石混合料填筑时，石料粒径过大，土石结合部位压 2．2缩裂 路机碾压不到，使路基的压实度达不到规范要求； 产生于混凝土硬结以后，通车之前，由于施工现场剧烈的温度、湿度 4)路基施工未按设计要求做横坡，路基排水不通畅，使大量积水渗 的变化，混凝土内外部产生的不均匀变形的拉应力超过混凝土极限抗拉 人路基，影响路基质量； 强度后，混凝土路面收缩开裂，这种裂缝可导致混凝土板的断裂，成为不 4．2路面施工的原因 合格的混凝土板块，对水泥混凝土路面质量影响极大。 1)路面基层施工质量达不到要求，集料中含有杂质、标高控制不严、 3防止早期收缩裂缝的处理措施 水泥用量不足等原因影响基层质量； 对于塑裂由于产生在混凝土的塑性状态，若有效地控制其发展则不 2)水泥混凝土面层施工厚度达不到设计要求 ，集料不合格，水泥不 会成为危害水泥混凝土路面的主要因素。在施工中安排专人对新浇筑的 稳定，水泥混凝土浇筑过程中未振捣密实等原因造成路面早期破坏； 混凝土面板进行看护，及时发现、及时进行抹面处理即可解决。对于缩 3)水泥混凝土板施工纵横缝渗水 ，进入路面基层和路基，引起不均 裂，应该做为控制水泥混凝土路面的主要质量通病进行治理，主要应采 匀沉降，使水泥混凝土板悬空并破坏。 取以下技术措