水泥混凝土路面的维修和加固.pdf

水泥混凝土路面的维修和加 固 赵 静 (石家庄市公路桥梁投资开发管理中心) 摘 要：水泥混凝土路面经过 10一l5年的运营就会出现各种各样的病害，需要进行及时维修。维理加固时， 可以用沥青混凝土覆盖 ，也可以在旧路面上再浇一层水泥混凝土。汇总了各种加固方法，详细叙述了各种方 法的特点和施工工艺。 关键词：水泥混凝土路面；维修；加固方法 中图分类号：U416．217 文献标识码：C 文章编号：1008—3383(2010)07一O0O6—01 1 概 述 (4)在摊铺沥青混凝土之前，在旧路面的伸缩缝和宽裂 水泥混凝土路面不需修理的断言已经被事实彻底打破。 缝处 (甚至整个路面)铺一层土工格栅卷材，以增强沥青混 事实上，经过 10—15a的运营后，它就会出现各种各样的缺 凝土的抗裂性。 陷，剥落、纵横向裂缝、沉陷、隆起等。用什么方法可以让这 (5)将混凝土路面粉碎成小块 ，作为路面基层使用。 些缺陷不出现或晚出现，是当今最重要的课题。 (6)在新铺的沥青混凝土路面上加做伸缩缝以引导裂 造成水泥混凝土路面缺陷的主要原因有：(1)违反施工 缝，避免无规则的反射裂缝。 工艺；(2)矿料和化学添加剂质量不好；(3)混凝土标号不 6 用水泥混凝土覆盖加固 够；(4)硬化早期有盐溶液参与作用。这些隐患不及早发现 (1)对缝浇筑：新浇混凝土的伸缩缝与下层原有的伸缩 和尽早维护，就会演变成严重病害。 缝重合。这种做法可以使上下层结合更紧密，处处接触，形 2 水泥混凝土路面的维修加固方法 成一体。 (1)在旧混凝土路面上覆盖沥青混凝土层，不破坏原路面 (2)错缝浇筑 ：两层混凝土的伸缩缝错开。为避免上层 的整体性；(2)用各种方法将旧混凝土路面压碎，然后仔细压实， 混凝土开裂，可在其中适当配置钢筋。含筋率为0．4％一 将其作为路面基层使用；(3)用水泥混凝土、加筋混凝土、纤维混 0．5％ 。 凝土或改性混凝土等材料对旧路面进行覆盖加固。 7 用高强改性混凝土加固 采用什么材料、结构和工艺，要根据道路等级、路面状 用普通混凝土加固旧路面的不足之处是板缝和边缘附 况、现有路面的承载能力以及气候、水文地质等情况而定。 近混凝土易破坏剥落，而采用高强改性混凝土则可以避免。 3 旧路面加固前的修整 高强混凝土不但强度高，而且韧性好。 首先，要对旧路面进行全面检查和试验，根据检查结果 加铺混凝土前，一定要把旧路面打扫干净，对表层进行 和试验数据制定修整方案。对以下的缺陷必须进行彻底修 认真修整。这是一道简单而重要的工序，关系到加固的成 整：(1)旧路面板有竖向位移；(2)路面板之间出现错台； 败。修整之后铺一层水泥砂浆或水泥浆，以增加新旧混凝土 (3)板体出现裂缝；(4)混凝土边缘破损；(5)伸缩缝填料破 的粘结力。 坏；(6)路基或路面基层过湿 ；(7)路面板翘曲；(8)路面沉陷 水泥砂浆是用等量水泥和砂加水搅拌而成。洒布量应 或隆起。 使水泥砂浆能分布均匀为准。之后，马上摊铺混凝土。也可 有时，旧板已经松动，只靠个别点与基层接触。此时应 用水泥浆替代水泥砂浆。水泥浆要洒布两次，厚度为 1— 该用重型压路机将它紧密地嵌入基层中，已经破碎的板也要 2mm。在气温20℃时，应在15—20min内摊铺混凝土，不得 强行把它们压入基层。 长时间拖延。 当旧混凝土板都稳定后，要仔细检查各种裂缝。对所有 应事先把旧路面的伸缩缝位