水泥混凝土路面快速薄层修补方法研究.pdf

水泥混凝土路面快速薄层修补方法研究 覃铁林 (泸溪县公路管理局) 摘 要：在分析水泥混凝土路面加铺层修补技术的基础上，研究了水泥混凝土路面快速薄层修补技术，并提 出了快速薄层修补技术的操作方法和质量控制与检查要点。 关键词：水泥混凝土；路面；修补 中图分类号：U416．216 文献标识码：c 文章编号：1008—3383(2010)03—0043—02 1 水泥混凝土路面快速薄层修补设计与施工 2(h1+^2一h0) — — — — 1．1 确定薄层设计参数 r 调查现有道路的交通量、交通组成，预估未来交通发展 计算温度应力为 的增长趋势；确定路面的结构类型、各结构层的厚度、材料类 2(hl+^2一 ) 一 — — — A m 型；调查路面损坏的程度、裂缝发展状况、板 的碎裂程度、板 底脱空状况、错台发展状况、接缝的损坏程度；测量路表的平 初步确定板厚为 整度、错台的大小；检测确定路面各结构层的参数、评价接缝 0．9 ，+ 1．03f．． 的传荷能力和路面结构现有的承载能力、恢复老水泥混凝土 计算新老混凝土板层间剪应力，包括收缩剪应力 ．r。、荷 路面上的接缝的传荷能力，对裂缝和板底脱空予以修复。 载剪应力r，和温度剪应力r。 对于属于发展状况的损伤破坏要分析病害原因，特别处 计算新老混凝土界面抗剪粘结强度。 理。 依据界面处理方法和界面粘结剂类型确定新老混凝土 1．2 薄层修补设计 界面抗剪粘结强度 ，。 根据老混凝土路面调查评价结果，确定路面修补 目标 ， 确定路面修补厚度。 选择路面修补类型；依据路面结构补强要求或路表物理状况 验算是否满足 和修补费用比较 ，确定路面修补层厚度；初估修补层材料组 。 +下，+r‘0．95f,， 成、路面尺寸，选择界面粘结剂类型。计算新老混凝土粘结 若满足，则初拟钢纤维混凝土板厚可作为设计厚度，否 面收缩剪应力和新老混凝土界面抗剪粘结强度，计算新老混 则重拟板厚，重新计算。 凝土复合修补层疲劳寿命；检验界面粘结结构可靠度是否满 1．3 老混凝土表面凿毛 足要求，如抗剪粘结强度小于剪切破坏应力，或疲劳寿命不 依据新老混凝土界面抗剪粘结强度确定的表面凿毛方 足，调整修补材料配合比，或路面板结构尺寸，重新计算 ，直 案，对老混凝土表面进行凿毛处理。使用人工凿毛不符合水 到满足要求。设计过程如下。 泥混凝土路面快速薄层修补的施工要求，必须采用机械施工 (1)确定设计参数 ：设计使用年限内轴载累计作用次数 方法。目前 ，大规模凿毛方法有高压水射法、专用刻槽机表 ；老混凝土设计弯拉