水泥混凝土路面的裂缝产生及修复技术探讨.pdf

水泥混凝土路面的裂缝产生及修复技术探讨 梁世论 (都安公路管理局 广西 都安 530700) 摘【 要】水泥混凝土路面因其整体性能好、强度高、使用寿命长、维护费用低等优点，在公路和城市道路建设中广泛采用。水泥混凝土路 面，不仅会因为混凝土本身的一些特性，还可能由于施工方面的原因，造成路面工程 的质量通病 ，这不仅会降低路面的刚度和整体性，也会改变 结构的受力情况，缩短混凝土路面的使用寿命 ，影响着投资效益的发挥 。 关【键词】水泥混凝土路面；裂缝；修复 1 水泥混凝土路面裂缝的产生 树脂的耐老化性和脆性 。 环氧树脂灌缝料一 由环氧树脂(胶结剂)、二甲苯 (稀释剂)、邻苯二 1．1 环境因素 甲酸二丁脂(增韧剂)、乙二胺(固化剂)、水泥或滑石粉(填料)组成，其配 环境因素如风、气温、湿度 以及混凝土表面对蒸发起着关键作用， 合比为胶结即：稀释剂：增韧剂：固化剂：填料=100：40：10：8：(200— 另外还有太阳辐射也在蒸发和混凝土塑性收缩裂缝形成过程起着关 400)。 键作用，并且在凉爽、潮湿的气候下混凝土也可能出现塑性收缩和裂 BL—GROUT高分子粘结剂一为双组份，A组为主剂 ，B组为固化 缝 。 剂，A、B两组的比例为 2：1的比例配成灌缝料，其抗弯拉强度为 混凝土路面板的裂缝是 由混凝土板的收缩和翘 曲引起的，环境条 6．5MPa，适于灌 3mm左右的裂缝 。 件 (温度、湿度和风速等)的不一，造成混凝土板上下失水快慢不一，温 2．1．2 高聚物灌缝工艺 度降低引起收缩 。混凝土板上下温差产生翘 曲等 ，这些变形的组合在 直接灌人法适于施工中产生的混凝土收缩裂缝 。在开放交通前， 混凝土板与基层问的摩阻力、粘结力以及板周边约束下．使混凝土板 若发现混凝土板块出现裂缝 ．则可用聚硫环氧树脂灌缝料直接灌注 ； 内产生拉和弯拉应力，这种力超过混凝土板的极限抗拉强度时，即发 喷嘴灌人法适于通车路段冬季裂缝修补 。主要操作工艺为：清缝一埋 生裂缝。 设灌浆嘴封闭裂缝一配灌浆材料一灌浆一加热增强；钻孔灌浆法适用 有资料表 明，由温差引起的应力，当混凝土弹性模量 Er=2．5x 于非冬季裂缝修补 ；注射器注射法使用于通车时间较短、裂缝杂物少、 104MPa，温差达到30℃时 ．板 中的温度应力能达到 5．9MPa．而一般混 缝宽在 3mm左右的裂缝修补。 凝土 的抗拉强度仅为 4．3—5．0MPa，所以，当温差达到3O℃时，裂缝就 2．2 局部全厚更换修复 难以避免。 2．2．1 对于断裂轻微、裂缝有轻微剥落的，但并未贯通，可采用 “浅切 1．2 施工 因素 法