水泥混凝土路面破碎工艺在成峰公路上的应用.pdf

水泥混凝土路面破碎工艺在成峰公路 上的应用 文 ／杨 同国 碎 19『水泥混凝土路面作底基层有着重要 果将 旧水泥混凝土板破坏后清 除，再 邯 的现实意义。同时 ，也带来 了不可估量 按照有关规范做结构层 ，相 比之下 ， 九十年代 ，随着使用年限增长 、交通量 的经济效益和社会效益。 节约 了资源 ，减少 了永久性 占地 节 增加和超载车作用 水泥混凝土路面损 省了以下费用 ：节省集料资金9O元， m 。 坏 日益严重。传统 的维修改造是采用更 旧水泥混凝土路面破碎工艺 ， 节约筑路 资金21O元 ／m 。解 决 换破碎板 、加铺罩面等措施 ，但路况未 采用 多锤头破碎 机碎 石设备 ． 了传统水泥混凝土路面维修处理 时 占 得到根本改变 。若将大量被换下的I91水 一 次性破碎 ，将 I19水泥混凝土路面破 用土地、环境污染、材料浪费 、交通 泥混凝土板随意丢弃 ，不仅侵 占了大量 碎 成表面 最 大粒 经小于 10cm的不得 干扰 、改造 费用高等 问题 。邯郸市在 的耕地 ．还污染沿路的周边环境 ，即使 低于90％的混凝土块 。路面破碎后 ， 今年大 中修工程 中，利用破碎机进行 将其掩埋也要消耗大量 的资金 ，对社会 根据纵 横 断面设计 (用 1～2Cm或 I19水泥面破碎212．5km2／19．5km．直 造成非常大的危害 。因此 ，就~zD-fe采用 0．5～1cm{i~石)进行找平 、先用钢轮 接经济效益计算 ：结算费用为488．8 新技术、新工艺、新材料解决 以上 问 压路机振压及补充破碎 ，而后用振动钢 万元 。如果用传统 的施工方法 即将 IEl 题 ．贯彻交通部倡导的 资源节约 ，环 轮压路机进行修复压实 ，再用钢轮压路 水泥混凝土板破坏后清 除，再按照有 境友好”方针 ，结合实际情况 ，利用破 机碾压至表面平整密实 无明显轮迹 。 关规 范做灰 土底 基层结算 费用约为 经过压实后成结合 917万元 。两者 比较 使用 旧水泥混 紧密 、内部嵌挤 、 凝土板破碎 比传 统施工方法降低工程 高密度的结构层 ． 投资428．2万元 ，每平米 降低投资为 能作 为较 高结构强 2O元，m 。 度 的底基层 。由于 社会效益估算 充分利用 了旧路 的 由于充分利用 了IEl路 的材料 ，解 材料 ．解决了废料 决了废料对环境的污染，减少了资源的 对环境的污染 ，减 浪费，并且在 旧水泥面破碎过程 中没有 少了资源的浪费， 任何废弃物 属于环保工程项 目．其社 并且在J19水泥面破 会效益无法估量。 碎过程 中没有任何 节约工时 ，缩短工期 废弃物 ，属于环保 使用 I19水泥面破碎工艺施工不需