浅谈水泥混凝土路面常见病害的预防及处理方法.pdfVIP

浅谈水泥混凝土路面常见病害的预防及处理方法 罗贤亮 (江西省第三建筑有限责任公司) 摘要：本文着重从设计、施工、管理等方面分析了水泥混凝土路面常见病 路面的破坏，对路面裂缝及早期病害，应及时进行修复处理，防止形 害的预防，仅供参考。 成进一步的破坏，还必须重视路面排水系统的养护，经常疏通路面排 关键词：病害 预防 措施 处理 方法 水设施，防止水通过接缝或裂缝对路面造成破坏。 O引言 公路的养护、管理部门，除了日常的养护工作外，应定时组织有 水泥混凝土路面常见的病害有两类。一是水泥混凝土板损坏，二 资质的检测或科研机构进行路面状护调查，及进制度养护工作计划， 是接缝破损。其中水泥混凝土损坏可分为纵向裂缝、横、斜向裂缝、掉 确定养护内容 ，规范养护工作，提高养护队伍素质和机械化的水平， 角、交叉裂缝破碎板、孔洞、磨耗层层脱落等。接缝是水泥混凝土路面 确保公路养护的质量 ，此外，还应加强路政的管理，严格控制超载车 的薄弱环节 ，出现病害的机率大类型也多，接缝病害，损坏的形态和 辆 的行驶。 影响范围主要包括 ：接缝挤碎、拱起、唧泥和板底脱空、错台、填缝料 2水泥混凝土路面病害的处理方法 丧失和脱落等几种病害。 大家都清楚水泥混凝土路面具有强度高荷载能力强，抗磨力强， 1水泥混凝土路面常见病害的预防措施 稳定性较好的特点，被广泛采用，如果不进行正常养护或重点抓的不 1．1从设计方面预防措施 对头 ，在车轮行驶作用下，混凝土路面会造成很多病害，一但发现病 在水泥混凝土路面的设计计算理论中，尽管考虑了温度疲劳应 害，发展是很快的，直接影Ⅱ向使用年限。就是做到精心养护，混凝土路 力等因素。但设计的板厚依然较薄，难于承受巨大的冲击破坏动能。 面还会随着年限的延长，而病害逐渐增多，根据以上混凝土路面病害 另外，在实际应用中，过于相信应力计算 ，而对水泥混凝土路面的典 产生的原因，提出几点修复对策。 型结构物的研究和实际观测的较少。为此在水泥混凝土路面设计 2．1缝挤碎的处理办法。当接缝产生挤碎面积不大，只有 1— 3 中，应该由静力学向动力学发展。在充分考虑冲击动荷载对路面的 厘米的啃边，可清除接缝中的杂物，然后用沥青混凝土补平夯实。如 作用后 ，适当提高技术标准和设计厚度 ，以适应我国公路不断增长 果挤碎 比较严重，用上面办法简单处理是补不住的，应根据最大挤碎 的交通量的需要；在软基路段，桥头下挖路段和填挖路段交换频繁 尺寸，用切割机械开槽，开出正规和直壁的槽形 ，槽深应根据碎的情 的路基上必须深挖进行补强设计并增加相应的预算；其次，水泥混 况而定，然后清洗槽内杂物并凉干，用沥青砂或密级配沥青混凝土夯 凝土路面基层要达到支撑稳固的要求，必须解决基层耐冲刷和弯沉 实补平。 均匀性问题，即要选用适合本地区气候特点和交通量要求的基层材 2．2胀缝拱起的处理办法。胀缝将要拱起，在没有发生前很难发 料类型，合理地设计性能优 良且适宜摊铺的集料级配 ；对高填方软 现，一旦发现最少涉及到胀缝相邻两块板的损坏。一般地讲，简单的修 基和台背填土进行认真处置的基础上，如果可预见沉降变形过大， 补解决不了的问题，只有拆除因拱起而破坏的混凝土板块，重新修建 可采用薄层沥青混凝土或砌块的过度路面形式：待沉降稳定后，再 基层和水泥混凝土路面。为了尽快地开放交通，在浇注混凝土时掺早 施工永久混凝土路面板；在路基基层下，地下水位高和多雨地区，应 强挤，切割成 1米 以下0．5米 以上的正方形。市区市政工程处有几处 考虑设计一定厚度的渗透排水砂砾垫层。严寒地区应综合考虑设计 这样的施工点，混凝土路面一个星期就能通车，从观察上看使用效果 排水和防冻垫层。 较好。另外在施工中，应去掉面层与基层之间的石粉和砂找平层，加大 1．2从施工方面预防措施 面层与基层之间的摩擦力；这样会大大减少真缝的拱起和挤碎。 合理地选择原材料 ，严格控制材料质量是实现优质水泥混凝 2．3错台的处理。当接缝部分或裂缝部分产生轻