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浅谈水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺控制要点 武效玲 (山两施宁公路T程质量检测有限公司，山西大同，037011) 摘 要 ：阐述 了我 国高等级公路首选的新型工艺——水泥混凝土路面滑模摊铺施工工 艺的控制要点，包括原材料 的控制、配合比的控制、试验段试铺控制、施工控制、摊铺机 摊铺控制等， 关键词 ：滑模摊铺 ；水泥混凝土路面 ；施工工艺 中图分类号：U4l6．2l6 文献标识码 ：A 水泥混凝土路面滑模摊铺施TT艺是我国高等级公路首选 实地调查，严格筛选料源使其符合要求。 的集布料 、摊铺、平整 、振捣 、抹平于一体的新型_T艺，它具有施 1．1 水泥 工进度快、质量稳定、技术含量高、机械化配套程度高等特点。在 水泥作为混凝土 的胶结料 ，是混凝土成分 中最重要的部分， 施丁巾质量的控制是天键，笔者认为应着重注意以下几个方面。 对于高等级公路应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、普通硅酸 盐水泥，选择两三家有一定规模和信誉的厂家，保证进货渠道稳 1 原材料的控制 定。使用前和使_Hj过程巾必须按照频率要求对细度、凝结时间、 水泥混凝土路面的混合料必须具有较高的抗弯拉强度性 安定性 、抗压强度、抗折强度进行检验，同时应控制水泥存放期， 能。为此应根据设计文件和技术标准的要求深入一线料场进行 把水泥放在干燥的地方 ，防止受潮。滑模摊铺施工宦采用散装水 泥，但应注意散装水泥的Ilj厂温度和混凝土搅拌时的水泥温度， 平面位置。摊铺前一定要通过试行驶的方法检查位置的准确性， 即北方J{{厂温度不宜高于55℃，搅拌时水泥温度不易高于50 控制好相邻板块的高差。 ℃ 。 ． 4．3 混凝土拌和站的控制 1．2 粗集料 每台拌和楼存投人生产前，必须进行标定和试拌。以试铺确 水泥混凝土路面所H{的粗集料应具有严格的颗粒组成，石 定的施T配合比控制进料参数．施_T中应每 l5天定期检查其计 粉的质量分数≤1．O％。施工单位在自采 自轧的过程 巾应减少拉 量精确度 ，其计量偏差不得超过规定值，有误时应分析原因，排 运次数和 自然污染，保证使}．_}j时沽净、规格。高等级公路不宜采 除故障，确保拌和计量的精确度。拌和过程 巾应对水灰比、坍落 用单粒级级配，而应按最大公称粒径的不同，采 2-4个粒级的 度、稳定性、均匀性、坍落度损欠牢、泌水性 、离析现象等进行检 集料进行掺配，使其符合合成级配的要求。 验和观察，拌和物jII料温度宜控制在 l0℃一35℃。出现生料、干 1．3 细集料 料、离析、接 现象的不均匀拌和物严禁用于路面摊铺。 细集料级配应符合要求 ，需采 天然砂时应选川中砂，细度 4-4 混凝土运输控制 模数控制在 2．3—3．0之间，并严格控制含泥量与泥块含量，大于 应根据施丁进度 、运量 、运距及路况选配车型和车辆总数。 筛孑L尺寸为9．5mm的超颗粒含量超过要求时应过筛处理。 同时还必须保证运输道路的畅通，运输时问不官过长 ，运输过程 1．4 外加剂 巾尽量保持拌和物不漏浆、不离析。要合理调配运输车辆，避免 外加剂已经成为水泥混凝土路面混合料的重要成分，尤其 出现待卸车辆过多或材料供应不足的现象。超时的水泥混凝土 是采用滑模摊铺施工_T艺必须使川外加剂。为了保证混凝土具 不得用于路面摊铺。运输车辆在调头或错车时严禁碰撞模板和 有足够的强度和密实度，应将水灰比限制在一定范同内，掺入一