水泥混凝土路面的板下压浆研究.pdf

水泥混凝土路面的板下压浆姆 杨华峰 (沧州市交通运输局公路管理处，河北 沧州 061000) 摘要 ：~-FK,浆是利用压浆设备将水泥、粉煤灰与水等材料按一定比例配制盛l混合料，用以填充扳下的空隙与孔洞，使之与板下 基层粗粒料形成一个不溶解的坚硬块体，起到稳固和封堵怍用。工程实践表明，采用压降技术处理{反底悦空的方法经济可行 、简便实 用 、效果明显。 关键词 ：水泥混凝土路面 ；脱空 ；压浆 中图分类号 ：U416．2 文献标识码 ：A 文章编号 ：l002—4786(2010)08—0087—02 ResearchonUnder-boradMudjacking0fCementConcretePavement YANG Hua—Feng l,HighwayManagementOfficeofCangzhouTransportionDepartment，Cangzhou061000，China) Abstract：Under—boardmudjackingisindiscerptiblehardmassthatisformedbyuseingmudjackequipment to compound concrete．flyingash andwaterin proportion tO commixture矗Jled under-一boaM interspaceand cavity and composed to coarseaggregateunder slab grassrootsto theboard bottom ．Engineering practice indicatesthat itiseconomically feasible，briefandpractical，having evidenteffectto adoptpressuredrop techniqueto dealwith bottomboardcaviyt． Keywords：cementconcretepavement；cavity；mudjack 1 前言 洞，就会导致路面损坏，对这种脱空板块的判断一般通过板 水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散荷载能力强、稳 角弯沉和板块使用状况综合确定。 定性好的路面结构。但一些路面却过早 出现损坏 ，这与施工 对所有板块进行编号，并标注完好板、断板 (断裂成两 和养护措施不力有关，具体来说，很大程度上是由于水渗入 块、断角 )、破碎板 (破裂成三块 以上 )等几种类型。完好板、 路面基层，使之强度降低，加上板下水分难 以排出，在重复 断板是否形成脱空大致有以下几种情形 ：a)下雨之后 ，板块 荷载作用下，板下水受到反复挤压、抽吸，使板块纵横向接 周边接缝有唧泥 ；b)当重型车辆驶过时能感觉到两板之间有 缝、板块边缘与路肩 内侧结合部产生唧泥，唧泥排出后就会 明显相对垂直位移 ；c)当重轴车辆通过时，站在板边能听到 逐步形成错 台、板底脱空增大，最终导致板块破损。板下压 空洞声 ；d)错台逐渐严重的板块。 浆是利用压浆设备将水泥、粉煤灰与水等材料按～定比例配 弯沉测定，即在每块板板角布置测点，用标 ；隹轴载和轮 制成混合料，用于填充板下的空隙与孔洞，使之与板下基层 压的黄河汽车测出四个板角单点弯沉值，将全线除破碎板 以 粗粒料形成一个不溶解的坚硬块体，起到稳固和封堵作用。 外的每块板的弯沉值测好后，以1km～2km 为一段，按 95％ 该工艺是一种 良好的预防性养护措施，应当在半角或板边刚 的保证率计算该段代表弯沉值，若每块板实测单点弯沉值大 出现支撑丧失的之时进行。 于它，则这块板即可能已脱空。 2 现场调查 3 压浆材料 水泥混凝土路面