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水泥混凝土路面在施工中产生裂缝的原因及预防方法 胡广歧 单继鸿 (黑龙江省呼兰养路总段) 中图分类号：U416．216 文献标识码 ：A 文章编号：1009—914X(2010)30—0458—01 近几年来，黑龙江省进行大规模乡村公路建设，工程多以水泥路面为主，这 2．3龟裂 是因为水泥混凝土路面具有强度高，稳定性好，使用时间长，养护费用低等优 1．混凝土路面浇筑后，及时用潮湿材料覆盖，认真浇水养护，防止强风和暴 点，许多建设单位宁愿多投资建设水泥路面，也不愿低价建黑色路面，这还是因 晒 。在炎热季节，必要时应搭棚施工。 为黑色路面在东北冰冻地区抗低温变形能力弱，低温缩裂、渗水，导致出现各 2．配制混凝土时，应严格控制水灰比和水泥用量，选择合适的粗集料级配 种病害随着水泥混凝土路面的发展，该类型路面的许多病害也逐渐体现出来， 和砂率 。 混凝土板的裂缝作为其主要病害之一，日益引起人们的关注。本文主要从施工 3．在浇筑混凝土路面时I将基层和模板浇水湿透，避免吸收混凝土中的水 方面分析一下裂缝产生的原因及可采取的相应的防治措施。 分。 1原因分析 4．干硬性混凝土采用平板振捣器时，应防止过度振捣而使砂浆积聚表面。 1．1横向裂缝 砂浆层厚度应控制在2～5mm范围内。抹面时不必过度抹平。 1．混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑 3治理措施 长度越长，浇筑时气温越高，基层表面越粗糙越易断裂。 3．1横向裂缝 2．切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在临近缩 1．当板块裂缝较大，咬合能力严重削弱时，应局部翻挖修补，先沿裂缝两侧 缝处产生新的收缩缝。 一 定范围划出标线，最小宽度不宜小于1m，标线应与中线垂直，然后沿缝锯齐， 3．混凝土路面基础发生不均匀沉陷(如穿越河浜、沟槽，拓宽路段处)，导 凿去标线间的混凝土，浇捣新混凝土。 致板底脱空而断裂 。 2．整块板更换。 4．混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度应用下产生强度裂 3．用聚合物灌浆法封缝或沿裂缝开槽嵌入弹性或刚性粘合修补材料，起封 缝。 缝 防水作用 。 5．水泥干缩性大：混凝土配合比不合理，水灰比大：材料计量不准确 ：养生 3．2纵向裂缝 不及时。 1．如属于土基沉陷等原因引起 的，则宜先从稳定土基着手或者等待 自然稳 6．混凝土施工时，振捣不均匀。 定后，再着手修复。在过渡期可采取一些If缶时措施，如封缝防水 ：严重影响交通 1．2纵向裂缝 的板块，挖除后可用沥青混合料修复。 1．路基发生不均匀沉陷，如由于纵向沟槽下沉、路基拓宽部分沉陷、路 2．裂缝的修复，如采用一般性的扩缝嵌填或浇注专用修补剂有一定效果， 堤一侧积水、排灌等导致路基基础下沉，板块脱空而产生裂缝。 但耐久性不易保证 ：采用扩缝加筋的办法进行修补具有较好的增强效果。 2．由于基础不稳定，在行车荷载和水、温的作用下，产生塑性变形或者由 3．翻挖重铺是一个常用的有效措施，但基层必须稳定可靠，否则必须首先 于基层材料水稳性不 良，产生湿软膨胀变形，导致各种形式的开裂，纵缝也是其 从加强、稳定基层方面人手。 中一种破坏形式 。 3．3龟裂 3．混凝土