水泥混凝土路面多锤头碎石化的设计与施工.pdf

水泥混凝十路面多锤头碎石化的设计与施工 周 海 生’， 陈 建 军2 (1上海兰德公路工程咨询设计有限公司．上海 200065： 2．东南大学建筑设计研 究院交通分院．江苏 南京 210096) 摘要 ： 多锤头碎石化技术用 于水 泥混凝土路 面 “白改黑”，在设计 和施 工过程 巾仍存在一 些问题 如不细化 ．有可能 ． 影 响工程质量。依托 具体丁程 ，针对有关细节进行讨 论。 关键词 ：多锤头碎石化； 反射裂缝防治 ； 当量 回弹模量 中图分类号 ：U416．216 文献标识码 ：A 文章编号 ：1004—4655 (2010)03—0001—03 多锤头碎石化技术是水泥混凝土路面 “白改黑” 照新建路面结构进行设计 ．以弯沉为路面结构设计的 的成熟技术 笔者在一些碎石化工程 中常发现某些 控制指标。2008年交通量统计及累积轴载见表2。 细节问题被忽视 ：设计中未对碎石化后 的路面提 出 表 2 2008年交通量及累积轴载 强度要求 ：施工 中未对 原路面结构层 中产生病害的 年累积标 车型 小客车 大客车 小货车 中货车 大货车 拖挂车 准轴载／ 路段加 以处理就实施罩面 这些 问题不解决 ．势必 次 沥青路面轴 影 响碎石化的施工质量 以及路面结构设计 为此 ． 载换算系数 O．05 0．21 0．05 0．62 1．0O 2．2l 530 以某水泥混凝土路面 “白改黑 ”整治工程为例 ．围 2008年 691．1 交 ~ ／pcu 3231 l25 1469 1313 432 26l 绕水泥混凝土路面多锤头碎石化技术 的设计 、施工 累积当量轴次按式 (1)计算 要点展开讨论 1 道路现状分析 ： 【(1 Ⅳ_卵 (1) y 。 该公路为三级公路 ．现状路面结构为22cm水泥 式中： 为设计年 限内一车道的累积当量轴次 ．次／ 混凝土板+30cIni渣基层+15c111砾石砂 横 断面为 车道：t为设计年限，a。三级公路按8a设计 ．2010年 ～ 双向二车道布置 。板块损坏调查见表 l。 2017年 ；Ⅳ为营运第一年双向日平均当量轴次 ， ． 表 1 板块损坏现场调查 这里 以2008年交通量为基础 ； 为设计年限内交通 损坏分类 板块数／块 损坏面积所 占比例／％ 量 的平均增长率 ，％，取 4％；卵为车道系数 ，双向 纵向、横 向、斜 向裂缝 288 17．4 两车道沥青路面．竹取 0．7 交叉裂缝 和破碎板 l6 1．0 板角断裂