水泥混凝土路面养护与快速综合修补技术的结合.pdf

水泥混凝土路面养护与快速综合修补技术的结合 刘丽萍，毕宏宇 (齐齐哈尔市公路工程质量监督站) 摘 要：针对水泥路的早期病害，提出一种快速、综合修补水泥路面的养护技术 ，详细介绍了该养护技术、设 备的设计开发及结合快速修补剂实施的情况，证明该技术能有效地解决破损水泥路面的早期修复问题。 关键词：水泥混凝土路面；养护 ；综合修补；技术；结合 中图分类号：U416．216 文献标识码：C 文章编号：1008—3383(2009)10—0037—01 1 现有养护技术存在的弊端 坑槽的夯实；高强度、超早强型水泥混凝土的拌制；新面板的 1．1 早期病害不能及时治理 ，最终造成大面积翻修 铺筑、振捣、抹光 、压纹 ；新铺面板与旧面板间的切割、清缝、 从病害形式看，由于超载荷或使用年限长造成局部路基 灌缝等工序。 沉陷，导致面板小范围产生断裂裂缝 ，并形成局部沟槽。而 3 施工技术 形成的裂缝因刚性大、发展快、传播范围广，现有落后的生产 所需设备包括 ：自行研制的综合修补车 1辆，农用 自卸 工具和作业方式无法及时小范围修补，最终导致需进行大面 车2辆 (运砂石料和水泥)，可进行移动式的就地修补作业。 积翻修 ，也与大交通量极不适应。 3．1 路面修补施工 1．2 施工工序相脱节，留下安全隐患 (1)对待修补的混凝土路面按指定位置先由切割机进 目前普遍采用的修补方法是先由切割机、冲击镐将混凝 行切缝 ，完毕后再用气镐凿除混凝土，清除破碎的混凝土渣 ， 土板分离成几大块由人工搬运掉后，要等过了一段时间，再 并达到凿除完毕后 “壁竖底平”。 集中进行铺筑压实工序。因没有先进实用的集破碎、夯实、 (2)对清除完破碎混凝土渣的待补坑槽底面，用振动夯 搅拌、铺筑于一体的养护机械设备，使得对病害区域的路基 进行填平夯实，直至符合施工要求。 夯实补强处理并重新铺筑水泥混凝土面层工作往往被长时 (3)夯实后首先用水箱 的水冲洗至洁净无松散混凝土 间搁置，从而造成很大的安全隐患。据不完全统计，全国 块，再喷洒适量的水 (以利于面层和基层之 间的连接)。 1年内因开挖路面而没及时填补修复造成 的交通事故至少 0．5h后去除积水，准备浇筑混凝土。 都在百起以上。 (4)超早强混凝土的拌制。首先 ，早强剂的加入量以及 1．3 养生技术陈旧，长时间占道，影响行车 材料用量必须严格 限制 ，准确计量。其次，采用立轴搅拌机 在水泥路修补中即使能及时在开挖的部位新铺筑水泥 进行混凝土拌制，应按顺序进行搅拌 ，搅拌顺序为：石一水 混凝土面层，而没有考虑快速通车问题，仍然采用过去 的老 泥一早强剂一砂一水，搅拌时间于拌大约30s，干拌完毕后 办法。就会因长时间(一般都要 10d左右)占据路面养生使 即可加入修补剂进行湿拌，湿拌时间6O一90s。 得车辆的通过能力大大降低 ，同样也造成社会资源的极大浪 (5)搅拌完毕后立即摊铺 ，布料时应注意控制好摊铺的 费。 虚高，以保证有足够的找平及保证新、旧断面的平整度。由 2 解决的技术方案 于超早强混凝土硬化快，因此应采用多台振捣器进行工作以 2．1 快速、综合修补养护方案 利于加快施工进度，尤其对新、旧混凝土结合处，可增加振动 通过上述分析，提出一种多工序综合作业的养护技术方 次数以保证振动的效果。 法。具体研究出一整套集切割、开挖、夯实、搅拌、铺筑于一体，