水泥混凝土路面病害及修补技术研究的发展现状.pdf

水泥混凝土路面病害及修补技术研究的发展现状 谢永生 张丹 (吉林市市政建设有限责任公司 吉林吉林 132001) 摘 要 ：水泥混凝土路面以其强度高、稳定性和耐久性好、耐高温，耐磨耗以及养护费用少等优点而得到 了广泛的应用。本文综述 了国内外水泥混凝土路面病害及修补技术的研究现状。 关键词：水泥混凝土 路面 病害 修补技术 中图分类号：U414 文献标识码：A 文章编号：l674一o98x(2008)10(c)一0085一Ol 1国外混凝土路面病害及修补技术研究的 度很快，路面的施工质量一直是造成混凝土路 生破损，修复较为困难，影响交通，日后修补的 发展状况 面断板的主要因素之一 ，已引起工程技术人员 路面难以达到原有的整体效果。因此 ，要进 国际上一些发达国家 ，水泥混凝土路面建 的广泛重视。 目前己有许多有关混凝土路面 行全方位的综合防治，针对可能造成破损的各 设早 ，历史悠久。自从20世纪20年代以来， 断板问题 的原因分析和防治对策等方面的报 种 因素、各个环节进行严格控制及改进 ，以 世界各国都开展了水泥混凝土路面设计理论 道4】，但大多数都是关于施工技术方面的经验 尽量减少直至杜绝混凝土路面的损坏，提高混 和设计方法的研究工作，使得设计理论 151趋完 性总结，很少见到通过详细的实验研究确定的 凝土路面的使用寿命 ，减少经济损失和不必要 善，设计方法 日趋合理。针对断板等水泥混 合理技术工艺参数作为控制标准 ，因而对于预 的浪费，保证交通顺畅。综合各方面的经验， 凝土面的常见病害，开展了许多卓有成效的研 防混凝土断板的发生操作性较差 ，尚不能起到 针对不同病害，寻求最优方案是本文重点解决 究工作，从而能够有效控制和避免混凝土路面 根本的作用[。 的问题。如上所述 ，对病害的情况进行了分 病害的发生l11。 我国对路面养护管理工作进行科学研究 析归类 ，针对不同的病害情况提 出了修补方 日本对水泥混凝土路面破损的问题早 己 开展的相对较晚 ，始于20世纪8O年代，最早的 案 ，希望能对公路工程质量的提高起到积极的 十分重视 ，就施工过程 中的环境温度 、湿 路面管理系统是交通部公路研究所与英国合 作 用 。 度、风速以及混凝土路面板体温度等因素对 作在辽宁营 口建立 的地区级路面管理系统。 混凝土失水率的影响，已通过多年的观测与统 “七 ·五”期间是我 国路面管理系统研究的 参考文献 计，提出了预防混凝土路面因失水率过大而控 高潮，开发了一系列省市级或地区级路面管理 [1]MichaelDarter．Design，constructionand 制断板的方法和具体控制指标 ，这种方法以失 系统。在对路面使用性能评价研究 的基础 rehabilitation ofPoAland cementc0n— 水率与干缩率为主要指标。根据水泥混凝土 上，潘玉利等提出了我国普通公路网级路面系 cretepavement[J]．Workshopmateria1． 路面 的水分蒸发率与混凝土温度 、环境温 统的基本构架和一些模型”1。同济大学和北 1999(8)：98-105． 度、相对湿度和风速 的关系，通过混凝土板 京、广东省公路管理局合作进行了路面管理 [2]ElmerC，Hansen，Roy Johnnesen．Fie1d 温度、大气环境温度、环境风速的观测来确 系统的研究工作 ，参考美 国陆军工兵 团的 effectsofwaterpumping beneath cOn— 定水分蒸发率 ，根据水分蒸发率的大小 ，采取 PAVER系统，建立 了普通水泥混凝土路面使 cretepavementslabs[J】．Journalof 合适的养生措施，控制水分蒸发率过大引起的 用性能评价指标、评价方法和评价标准，确定 Transportation Engineering．1991．117 干燥收缩断