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浅谈沥青混凝土路面的质量控制要点 汤雪英 (乌海市公路工程有限责任公司，内蒙古 乌海 016000) 摘 要：沥青混凝土路面使用黏结力较强的沥青材料作结合料，大大增强了矿料间的黏结力，提高了混合料的强度和 稳定性。使路面的使用质量和耐久性得到提高。沥青混凝土路面具有表面平整、不渗水、行车舒适、噪音小等优点，因而获 得越来越广泛 的应用 。 关键词：沥青混凝土 ；路面质量 ；控制技术 中图分类号：U416．217 文献标志码：C 文章编号：1008—0155(2010)02—0033—02 在交通快速发展的新形势下，国内外公路建设 放 ； 要求也发生了许多新的变化，例如 ：公路高等级化， (5)料场必须经过硬化处理，不得堆放在泥土 较大的交通密度，较高的行车速度等。同时必然也 地上。有条件的应设置遮雨棚。 对路面提出较高的设计标准，更严格的施工质量要 2、沥青混凝土路面面层结构 求。因此沥青路面的施工专业队伍面临了一个十 根据以往的建设项 目，沥青混凝土路面面层总 分迫切而又严峻的课题，即高等级公路标准与低水 厚度有 15～23cm不等，在面层结构组合时应考虑 平施工 队伍的矛盾。结合一些工程实际，就如何提 以下几个因素 ： 高沥青混凝土路面的工程质量，提出一些个人的看 (1)上面层不宜采用 I型级配，否则影响其抗 法供同行参考。 车辙和抗滑性能。 1、工程原材料 (2)为减少或延缓半刚性基层、底基层反射裂 没有合格的优质原材料，无论采用何种高新技 缝对沥青路面的损害，延长沥青路面的使用寿命， 术、施工管理水平有多高，也产生不了合格工程，更 总厚度不宜小于 16cm。 别说优质工程。因此，把好原材料关显得尤为重 (3)面层结构 中应有一层 I型级配，提高其 防 要 。 水抗渗透能力。 (1)沥青路面使用的各种材料运到现场后必须 (4)沥青混凝土桥面铺装层。桥面铺装层直接 取样进行质量检验，经评定合格后方可使用 ； 承受行车荷载、梁体变形和环境因素的作用，建议 (2)沥青路面集料的选择必须经过认真的料源 其厚度设计为 lOcm为好，以往的项 目多为 5cm。 调查，必须由具有生产许可证的采石场生产或施工 往往出现早期破坏，因为 目前主线桥多为预应力桥 单位 自行加工，其各项技术要求必须符合使用要 梁，施工加预应力后，跨 中不可避 免产生 20～ 求，杜绝不合格材料进入料场 ； 30mm甚至更大的反挠度，从而侵 占桥面沥青砼的 (3)沥青必须按有关规范作常规或三大指标的 厚度，影响了沥青混凝土桥面铺装。国外大多采用 检验； lOcm，平均分二层施工，则下层起 了找平层的作 (4)不 同料源，品种、规格的集料不得混杂堆 用。当然这也不是解决其过早损坏的根本方法。国 内外许多专家都在致力于这方面的研究。 保热料的温度。 3、配合比设计 5．3 混合料的摊铺 沥青混合料必须在对同类公路配合比设计和 一 台摊铺机 的摊铺宽度不宜超过 6(双车道) 使用情况调查研究的基础上，充分借鉴成功经验． -- 7．