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浅谈橡胶沥青混合料生产配合比控制 张 西 棉 摘 要：分别阐述 了国内外对于橡胶沥青技术的研究现状及橡胶沥青的改性机理，着重介绍了ARAC—B型橡胶沥青混合 料的原材料和配合比试验检测控制，以期促进橡胶沥青路面的大规模推广应用。 关键词：橡胶沥青，原材料，配合比，试验检测 中图分类号：TU535 文献标识码：A 近年来现代公路交通向车辆大型化 、渠道化等方向发展，路 技术迅速在美国得到了推广应用，9O年代后期开始，橡胶沥青技 面材料面临着严峻的考验，由此导致的路面车辙 、开裂、剥落、抗 术迅速地传播到南非、澳大利亚、巴西以及欧洲的许多国家。 滑能力不足等病害日益严重。如何提高沥青路面的性能，以满足 国内早在 20世纪70年代末 ，8O年代初开展过相关研究， 交通发展的需要 ，这是全世界道路工作者所面临的一个重要课 2001年春交通部公路科学研究所首次在钢桥的桥面铺装中采用 题。目前国内外使用较多、方法简单 、取得较好成效的改性方法 30％(相当于沥青用量80 目)的橡胶粉，同年交通部西部科技项 之一是添加废旧橡胶粉改善沥青路用性能。我公司在2009年购 目“废旧橡胶粉在公路工程中的应用”立项展开，至此拉开了我国 置橡胶沥青生产设备，组织试验技术人员对橡胶沥青的掺配方 废旧橡胶粉在公路建设中应用的序幕，我国四川I、湖北、江苏、北 案、生产工艺、检测标准等相关技术做一系统的探索研究 ，总结经 京、重庆等省市，橡胶沥青已经在许多道路工程中得到应用，山 验，不断改进。 东 、四川成都等地已铺筑50万 m 的橡胶沥青混合料，取得了很 1 国内外研究状况 大的社会效益，而且其他许多省份也纷纷将橡胶沥青的应用，作 为今后几年重点推广的科技项 目之一。 20世纪80年代橡胶沥青技术开始在美国推广应用，但是由 于受到专利技术的限制，从 1992年专利期满终止，从此橡胶沥青 2 橡胶沥青的改性机理 常温橡胶粉加入到高温基质沥青中，经过充分的搅拌混合 6．2％的油石比进行试铺 (见表5，表6)。 后 ，液体沥青中含有的大量低分子油类物质经 由物理性的扩散而 表4 ARAC-13生产配合 比设计矿料级配 进入高分子橡胶颗粒的架构内，使得橡胶颗粒都会有不同程度的 参数 l6I I32 l9．5 l475I2．36II．18l06 『0．3 10I510075 溶胀，体积膨胀比一般控制在40％一100％，从而在橡胶颗粒表面 合成级 o0I 999 I8I2 『38．0 I24．7 lI98 ll5．2 IlI．9 I89 l 6．8 形成沥青质含量很高的凝胶质 ；同时因沥青中的低分子油类物质 级 巾值 x【】I 95 l765 l 53 I 37 I26．5 l I9 fI35 I 10 l 6 级 范Ⅲ x【】I90一100I68—853『8—68I24—5Oll5—38ll0—28I7—2f1J5一l5J4～8 进入橡胶颗粒内而使得基质沥青的粘度增加 ；大量的橡胶颗粒充 表5 橡胶沥青试验数据 分溶胀后通过形成的凝胶质与高粘度沥青形成一个粘度很大的 沥青种类 SK90号沥青 +20％30目 指标值 连续相体系，较不易流动变形；又因适度溶胀的橡胶颗粒仍保留橡 韩城橡胶粉 180oC搅拌 90mi