探地雷达技术在公路桥梁无损检测中的应用.pptx

探地雷达技术在公路桥梁无损检测中的应用;;;CHAPTER 1;CHAPTER 1;;CHAPTER 2;CHAPTER 2;CHAPTER 2;CHAPTER 2;CHAPTER 2;CHAPTER 2;CHAPTER 2;CHAPTER 2;CHAPTER 2;CHAPTER 2;CHAPTER 2;CHAPTER 2;CHAPTER 2;CHAPTER 2;CHAPTER 2;CHAPTER 2;CHAPTER 2;CHAPTER 2;CHAPTER 2;CHAPTER 2;探地雷达技术的概述 探地雷达主要组成部分 探地雷达的工作原理 探地雷达的探测方法 探地雷达方法的优点 影响探地雷达测量精度的重要参数 探地雷达的应用范围 ;CHAPTER 3 ;CHAPTER 3;CHAPTER 3;CHAPTER 3;CHAPTER 3;CHAPTER 3;CHAPTER 3;CHAPTER 3;CHAPTER 3;CHAPTER 3;CHAPTER 3;CHAPTER 3;CHAPTER 3;CHAPTER 3;CHAPTER 3;CHAPTER 3;CHAPTER 3;CHAPTER 3;CHAPTER 3;CHAPTER 3;CHAPTER 3;CHAPTER 3;CHAPTER 3;CHAPTER 3;CHAPTER 3;CHAPTER 3;CHAPTER 3;CHAPTER 3;CHAPTER 3;CHAPTER 3;4、隧道施工超前预报和监控 （１）断层和破碎层。雷达波穿越断层或破碎层界面时反射波强烈，反射面的波幅增强，反射波同相轴的连线即为破碎带的位置。 （２）溶洞和空洞。小空洞的弧形表现明显，大空洞往往表现为波浪形的强反射或呈亮白色。 （３）富水层和地下水。雷达波对水和含水率高的介质反射强，反射波强度大；从含水层反射的雷达波，相对于入射波，其相位会反相（相差１８０°），高频成分被吸收，反射波的频率降低，以此判断地质中的富水层或地下水。;CHAPTER 3;CHAPTER 3;CHAPTER 3;工程概况 探地雷达探测方案 数据处理 雷达图像分析 探测结果小结及实用性评价;CHAPTER 4; 因此，为了确保嵌岩桩的承载能力，在人工挖孔成孔后必须逐孔进行检测，以确定桩底基岩中是否存在溶洞。若探测桩底存在溶洞，则需要及时采取措施进行处理以满足安全要求。 根据建设方的要求，探测溶洞时采用探地雷达技术进行分析，这样做既能在不损坏桩孔的情况下达到检测的效果，同时又能方便快捷地逐孔进行检测，不会影响施工的进度。高速公路沿线有８个标段的桥梁桩基基底１５００个桩孔需要进行溶洞探测。;CHAPTER 4;CHAPTER 4;CHAPTER 4;CHAPTER 4;CHAPTER 4;CHAPTER 4;CHAPTER 4;CHAPTER 4;;CHAPTER 5;CHAPTER 5;CHAPTER 5;CHAPTER 5; 太赫兹波是人类迄今为止了解最少、开发最少的一个波段。太赫兹（THz）波是频率范围为0.1THz-10THz，波长范围为0.03-3mm介于无线电波和光波之间的电磁辐射。其具有携带信息丰富，亚皮秒量级脉宽、高时空相干性、低光子能量，穿透性强、使用安全性高、定向性好、带宽高等特性。 在国防、国土安全、天文、医疗、生物、计算机、通信等科学领域有着巨大的应用价值。2004年，太赫兹（THz）技术首次被美国提出,并且美国政府将太赫兹技术评为“改变未来世界的十大技术”之一。2005年，日本更是将其列为“国家支柱十大重点战略目标”之首，举全国之力进行研发。 国际太赫兹技术和市场均较为成熟，已经逐步进入产业化应用，国际市场高速扩容。我国处于太赫兹技术应用拓展初期。太赫兹雷达成像系统相对毫米波和微波系统具有更优的分辨率和更快的成像时间，图像可判读性高。同时，相对光学红外成像系统具有更优的环境适应能力和伪装识别能力，在烟尘、雾霾等复杂环境下成像性能基本不受影响。太赫兹波在无损检测非金属复合材料方面相比传统的工业手段有着明显的优势。;参考文献;参考文献;