桥梁支座病害的整治方法.pdf

桥梁支座病害的整治方法 田 真 周路舟 (1．丹 东工务段 ，辽宁 丹 东 118000；2．沈阳铁路局大修设计所 ，沈阳 110003) 摘【要】介绍沈(阳)丹(东)线多类桥梁支座病害产生的原因及整治经验。 关【键词】桥梁维修 桥梁支座 病害整治 散 ，使梁体和支座处于正常位置 ，通过实测温度和季节 1 前言 温度变化的特点，在温度范围内，计算活动支座 的正确 位置 ；最后铲除锚栓，重新固定支座，并将钙基脂注入活 沈丹线地处辽东山区，河流纵横交错 ，桥梁在整个 动面 ，保证支座活动的灵活性 ，从而达到根治 目的。 线路 中占有较大比例 ，而且有些桥梁是 日伪时期建造 2．2 支座角 (俗称三条腿) 的，经常产生病害 ，其 中支座病害发生最为频繁 ，严重 “支座角”是支座与梁体经常 出现 的病害 ，其产生 影响铁路运输安全。 原因非常复杂。通过研究发现 ，其原因除部分为没有 桥梁支座将列车荷载及桥面、桥跨结构重量直接 达到施工标准者外 ，受温度影 响所 占比重最大。对于 传递给墩台，并保证墩 台能均匀受力 ，因此 ，桥梁支座 不受季节影响的恒值角容易整治 ，而对于受温度和季 养护直接关系到桥梁的承载能力及安全。本文介绍沈 节影响而产生的角 ，整治起来就比较麻烦 ，比如冬有夏 丹线桥梁支座各类病害产生的原因和整治方法。 无或冬、夏角值不一样 ，这种现象多半是与梁体热胀冷 缩有关 ，还有 的是因梁体受到限制 ，两片梁不能 同时伸 2 支座病害的分类和整治方法 缩 ，产生扭力而致。对这种病害如果整治不当，非但不 能消除病害，还会产生应力集 中，产生钢梁裂纹或变 2．I 活动支座位移超限 形 ，影响整体承载能力 ，危及行车安全 。整治方法是采 这种病害多数是由于列车动力作用和温度昼夜变 用撤 、垫楔形铁垫板 (片)进行整治 ，即及 时观察 ，找 出 化 的影响，或活动面锈蚀 ，造成梁体伸缩量不均 ，使支 规律 ，角出现 的时候垫 、回落的时候辙 ，可 以根据楔形 座整体移动 ，产生位移超限，带动支座下摆与墩台面之 物嵌入的深度进行调整。这样可以避免撤垫不及时而 间产生位移。通常的整治方法 ，是将支座锚栓铲 除并 使梁体产生变形 、损坏 ，形成永久性病害。 重新埋设，但效果不太理想，没有达到根治病害的 目 2．3 支座翻浆 冒泥 的。整治此类病害首先应确保 固定支座无失效变形 ， 支座翻浆冒泥是支座常见病害之一 ，也是桥梁工 并使倾斜度在容许范 围内；其次应保证桥上基本轨和 区夏季维修工作 的一项重要任务。个别支座虽经整 护轨所受温度力始终为一个方向；然后进行桥面应力放 治 ，但总是反复 ，始终不能彻底解决 。通过调查发现 ， 主要原因是雨雪水不能及时排除。对于这种支座 ，首 的穿销进行除锈、涂油，并清除椭圆孔 内的污垢 ，使梁 先应铲除墩 台面部分混凝土，重新捣垫砂浆 ，抹承重 体能 自由伸缩。如支座安装不合适 、各部位之间不密 台，并在墩台面加大流水坡，再用树脂胶整体封闭，以 贴、同一孔梁的四个支座不在同一水平面上，将加剧此 达到整治 目的。如果效果仍不太理想 ，可将墩 台面做 类病害的发展 。如维修保养不及时，支座不清洁 ，涂油 成六棱锥体，增加