路面基层剂量检测方法探讨.pdf

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路面基层剂量检测方法探讨 文 /张文利 随 氧化钙 .这部分氧化钙可 以通过空 白试 求 .也不能准确给 出水泥是多少 石灰 验 进行 消 除 ,用此方 法测 定石 灰稳 定 是多少。举个例子 .测定某水泥石灰综 径 .公路运输 的便捷 、高效推动 了经济 碎石 (土 )或水泥稳定碎石 (土 )的剂 合稳定土 剂量为2:8:100,总剂量为 发展 但是公路运输超载车辆也逐渐增 量 可 以实现准确测量 。但用此方法测 10 :10O, 我们即使测出总剂量大于等于 多 ,对公路造成 了不同程度的损害。解 定石灰和水泥综合稳定碎石 (土 )却不 10 00,也无法判定剂量是否够 因为 决路 面破坏 问题 ,一方面靠行政执法部 能实现准确测量 ,主要原 因如下。 石灰的氧化钙含量大于等于水泥的氧化钙 门加大力度去治理超载运输 另一方面 禄灌曲线的配制商法没褥明确规定 含量 .如果在施工中使用水泥 :石灰 :土 公路建设者也在不断的提高公路等级 . 例如用此方法检测水泥和石灰综合 =1:9:1O0或0:10:100的剂量 检测 不断地提高公路各结构层的强度 加强 稳定土,结合料的剂量为水泥 :石灰 :土 出的剂量都会大于1O% 这种情况下是无 各结构层 的质量控制。就公路路面而言 =2:8:1O0 综合剂量为1O%.在配制 法评定这种综合稳定土剂量的 (因为水泥 主要是加强基层质量控制。影响路面基 标准曲线中 有人提出了三个建议 ,一种 的强度远远高于石灰的强度)。 层强度 的因素有很多 但主要因素是基 是固定水泥的剂量,改变石灰的剂量,即 层结合料 的剂量 、压实度和矿料 的级 配制成如表1所示比例。 不合适的过筛方法引起测定 配。测定基层结合料的剂量方法 目前大 第二种是 固定石灰的剂量 配制 误差 多引用JTJD57--994、TO809--994、 成如表2所示 比例。 JTJD57--994、 TO809—1994规范 规 范中EDTA滴定法 。现对该方法在使 第三 种方 法是按 照水 泥和 石灰 固 中规定 “取工地用石灰和集料 风干后 用中的一些问题进行探讨。 定比去配制 ,配制成如表3所示比例 。 分别过2.Omm或2.5mm筛 因为对规 从三 套 曲线 来看 .前两种 方法肯 范理解的不同 在实际检测 中过筛的方 EDTA滴定法不能准确测定水 定 是不对 的 第三 种 方法似 乎 可行 法就不 同,目前主要是配制标准 曲线时 泥和石灰综合稳定料的剂量 但它检测 的前提必须是在施工 中水泥 材料过筛且检测试样过筛和配制标准 曲 方法原理 : 和石灰是按 1:4的比例加入 ,一旦加 线 时材料过筛且检测试样不过筛两种方 CaCl2+H2Y=CaY+2HCI 入 的比例 改变 用此种方法得不到准 法 ,这两种方法都不同程度 的引起了测 C a O + 2 N H 4C I+ H 2O = 确 的剂量 。 量误差 。 CaCI2+2NH3+2H2O 漓宠结黎麓应 出真襄剂量 配制标准 曲线时材料过筛且检测 式 中 HY是 乙_--fJ~四乙酸 钠的化 上文已经说过EDTA滴定法主要是滴 试样过筛的情况 学简写 即EDTA。 定结合料中的氧化钙 ,结合料 中氧化钙 配制标准 曲线 时材料过筛且检测 从 化 学反 应 方 程 式我 们 可 以看 含量高测出的剂量就高 一般情况下 , 试样过筛是指试验准备材料 时先将工地 出 氯化铵是一种强酸 弱碱 盐

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