路面养护新技术——纤维沥青碎石封层.pdf

路面养护新技术 维沥青碎石封层 文 ／李 字煎II，化沥青稀浆封层是一种冷拌沥青 亚、法国等 国家均 己普遍应用。纤维封 作用、物理浸润作用 以及有时存 混合料 ，具有骨料和沥青混合的 层技术在 国外已有15年 的应用历史，并 学键作用，使沥青呈单分子状排 优点。该混合料通过稀浆封层车连续 、 通过这些 国家对纤维封层技术的性能评 维表面 ，可见界面层是 由结合力辛 均匀地摊铺在路面上形成的沥青表面处 估 ，得 出了一致的结论 ： “结构沥青”形成 的。 理薄层 ，用来作为原路面的保护层或磨 0抗拉强度测试提高50％以上 ； 结构沥青 比界面层 以外 的自 耗层 。稀浆封层作为路面 的结构层之 0抗疲劳性能测试提高35％以上 青粘性大，温度敏感性低 耐热 一 ． 具有以下作用 ：防水作用 、防滑作 。抗裂性能测试提高300％以上。 同时 由于纤维直径纤细 ，纤维 用、耐磨耗作用、填充作用 。泛油、松 纤维封层技术广泛应用于各种路 围结构沥青一 同裹覆于集料表面 ． 散 、脱皮、推挤、滑移是稀浆封层路面 面结构及各种摊铺条件 。 自20世纪90 料表面沥青膜厚度增大 。混合 在运营过程 中较常见的病害，其实质是 年代起一直对该技术进行跟踪观察 ，发 于纤维加入 ．使沥青用量增加 ． 稀浆封层与下面层之间黏结强度不足以 现加入纤维的摊铺层能大大延长路面服 导致沥青膜较常规密级配混合 抵御轮载剪切力而发生层间破坏 ，这种病 务寿命 ，减少病害，在单一施工现场已 65％～113％。较厚的沥青膜与其 害常常由于刹车引起 ，在部分爬坡路段也 进行 了多种沥青和纤维使用量的试验并 较小的空隙 减慢 了沥青老化速璋 有发生，预防这些病害的措施就是改善稀 已证 明有效。 而可使沥青较长时间地维持其粘弭 浆封层与层问之间的黏结性能。然而，到 降低 了沥青 的温度敏感性 ，改善了 目前为止 ．还没有满意的试验方法进行层 纤维沥青碎石封层 的特性 混合料的高温和低温性能。 间黏结性能的评价。 分析 纤维沥青碎石上封层的抗裂 纤维的吸附作用机理 机理 纤维沥青碎石介绍 纤维直径一般小于20 rn，有相 短纤维在封层 中是两 向分布 纤维封层技术是指采用纤维封层 当大的比表面积 ．每克纤维的表面积可 通过吸 附沥青 ，形成一张强大的耳 核心设备 同时洒 (撤)布沥青粘结料和 达数平方米 以上。其巨大的表面积成为 络 ．增大 了结构沥青比例 减薄了 玻璃纤维 ．然后在上面洒布碎石经碾压 可使沥青浸润的界面 ．在此界面上纤维 沥青膜 ，使玛蹄脂粘性增大 ．软 后形成新 的磨耗层或者应力吸收中间层 可吸 附大量沥青 形成一个新 的有一定 升 ，温度稳定性大幅度提高。同 的一种新型道路建设施工和养护技术 。 厚度的相 ，称为界面层。 的 “加劲”使沥青混合料可使用狸 纤维封层技术应用历史 ：纤维沥 而沥青 中酸性树脂组分是一种表 低 的沥青 ，这样也有助于减少低温 青碎石发源于英 国 作为应力吸收 中 面活性物质 ．它与纤维表面产生的吸附 的出现。 间层及磨耗层使用 ，2007年6月底 ． 在法 国赛格玛公司相关技术人员的协 助下 ．辽宁营 口公路处顺利完成 了法 国SECMAIR赛格玛纤维封层设备的调 试 并在辽宁省成功进行了试验路 的铺 设 ．现 已开始大规模施工 。这是法 国 纤维封层创新技术在中国的首次使用 。 纤维封层对国内诸多人而言 ，可能还是 一 个 陌生的概念 但