谈高速公路天桥通道的设计.pdfVIP

谈高速公路天桥、通道的设计 王 峰 (山西省交通科学研究院，山西 太原 030006) 摘要：高速公路所到之处，阻断地方交通，所以我们设计天桥、通道把被高速公路切断的道 路连接起来。天桥、通道是给老百姓修的路，其设计的数量、位置、通行能力直接关系到老百姓 的切身利益，也关系着以后地方经济发展。结合高速公路设计实例，介绍天桥、通道的设计。 关键词：通道 ；天桥 ；构造物 ；下挖通道 ；积水；通行；能力 中图分类号：U412．366 文献标识码：A 文章编号：1006--3528(2010)02--0025-02 高速公路是国家经济的动脉之一。国家规划了 是等级高的被交路，越应该减少对它的干扰。 覆盖全国的高速公路网，地方规划了连接全省的高 b)如果被交路和主线 (高速公路)交叉角度小于 速公路网，2008年国务院宣布对基础设施建设大量 45。，按原路走向设计的构造物从结构安全性上行 投资。我们可以想象10年以后，在任何地方我们坐汽 不通，可以调整构造物和主线的交叉角度，然后通过 车只需要20min就可以到达最近的高速公路，然后 接线将构造物和原路连通。 通向全国，其带来的利益不言而喻。 c)对于不可改的被交路，比如铁路，最好设计主 修建高速公路除了大规模的征地拆迁 以外，高 线时就考虑好合理的交叉方案。 速公路将地方一切为二，唯一联系两边的天桥、通道 d)如果被交路平面线形很差，属于 自然形成的 就显得尤为重要，但是高速公路运行2O多年来天桥、 道路 ，无平 曲线要素可谈 ，就没必要追求原路走向， 通道呈现出来的问题很多，主要是通行能力小、通行 可以根据地形和道路 目的地对它稍加规划改造 ，然 条件差，表现为天桥数量少、净宽小、接线 (连接构造 后布置天桥或通道。 物到原路的引线)长，坡度陡、下挖通道积水、通道照 e)如果被交路错综复杂，在百米范围内有多条 明条件差 、宽度小、高度低等。 道路和高速公路交叉，可以征求当地百姓意见对这 天桥、通道关系到老百姓的切身利益，也关系着 些道路进行规划、改道，然后在离各条被交路都比较 以后地方经济发展，设计人员应该周全考虑、精心设 近的地方设置一个通行能力较强的构造物 。 计，以下就天桥、通道的平面布置、标高设计和通行 D天桥 、通道及接线的平面布置需要考虑地形、 能力等问题作一些交流。 地质的影响。如果布置了天桥 、通道后发现构造物地 基不合适或其他新带来的问题，可以考虑整体移位， 1 天桥、通道及接线的平面布置 ． 以优化设计。 高速公路设计中，被交叉的地方道路很多，如果 g)天桥、通道的平面布置需要考虑可能要架设 我们给每一条被交路(和高速公路交叉的道路)都设 的电缆、水管等。 计天桥或通道显然是不合适的，因为有的被交路距 h)此外天桥与高速公路的交叉角度，影响天桥 离很近可以合并，有的被交路已经废弃，有的被交路 本身长度 、跨径、桥型、造价、施工难易度等。考虑到 属羊肠小道没必要修建天桥或通道，这个需要根据