桥梁施工裂缝的原因分析与措施探讨.docVIP

PAGE PAGE 1 桥梁施工裂缝的原因分析与措施探讨 　　摘要：随着我国交通事业的日益发展，桥梁工程显得日益重要和迫切。本文首先分析了桥梁混凝土裂缝成因，然后结合工作经历提出了具体的防治措施，具有较强的针对性和实用性，供借鉴参考。 　　关键词：桥梁；施工裂缝；原因分析；措施 　　中图分类号：K928.78文献标识码：A文章编号： 　　随着国内桥梁技术突飞猛进，公路桥梁正以前所未有的规模在各地展开，但在桥梁施工及其投入运营后混凝土裂缝问题比比皆是，裂缝的出现不仅影响桥梁外观质量，甚至会影响其使用功能和寿命，甚至会导致垮塌现象，因此深入分析桥梁混凝土裂缝成因并针对性的制定防治措施对保证桥梁施工质量具有深远意义。 　　一、桥梁混凝土裂缝成因分析 　　1.1施工材料因素 　　水泥。选用水泥安定性不合格，其中游离氧化钙含量超标等会导致裂缝的生成，由于氧化钙在凝结过程中水化较慢，在混凝土终凝后仍在发生水化作用，因此可能破坏已经硬化的水泥石而降低混凝土强度；水泥出厂强度不足或存放期过长或受潮而降低其强度，最终会降低混凝土强度；水泥内碱含量较高，而混凝土集料内含有碱活性骨料则会导致碱骨料反应；采用低标号水泥，为保证混凝土强度则增大用量，水泥用量越大则最终混凝土收缩越大且发生收缩的时间越长； 　　骨料。粗骨料粒径过小、级配不良、空隙率过大则会增大拌合用水量，继而会增大混凝土收缩量，或骨料内含有花岗岩、长石等吸水率小、收缩性低、收缩率低的骨料易于减轻混凝土收缩量，而砂岩、角闪岩等吸水率大、收缩性高的骨料则宜增大拌合时的用水量而增大裂缝生成的可能性，同时若砂石粒径过小、级配不良、空隙率大均会增大拌合用水量，用水量过大则会影响混凝土强度，并加大混凝土收缩量，尤其细骨料采用特细砂该种现象更加严重。 　　1.2钢筋锈蚀 　　若混凝土保护层厚度不足或混凝土存在松散、麻面等现象均会导致空气进入混凝土内部而降低钢筋周围混凝土碱度，或由于氯化物的浸入导致钢筋周围氯离子含量增高均会导致钢筋表面存在的氧化膜被破坏，继而空气中的水分及氧气会同钢筋中铁离子发生锈蚀反应，反应生成的氢氧化铁的体积是原来体积的2～4倍，因而会对周围混凝土产生膨胀力导致保护层混凝土开裂、剥离，最终沿钢筋发生纵向裂缝，同时发生锈蚀现象的钢筋会减小有效断面面积，消弱钢筋同混凝土间的握裹力，继而会降低结构承载力并会诱发其他形式裂缝的生成。 　　1.3温度因素 　　日照。施工后的桥梁面板及侧面受阳光暴晒后导致该部位温度明显高于其他部位，在混凝土内部会生成温度梯度，且其呈非线性分布，最终导致混凝土内局部拉应力过大，当该应力超过混凝土所承受的极限应力则会生成裂缝； 　　降温。天气突降大雨或冷空气侵袭以及日落等均会导致结构外表面温度突降，而内部温度降低较慢因此也会生成温度梯度，继而会生成裂缝； 　　水化热。混凝土浇筑后水泥发生的水化热反应在很大程度上升高其温度，因此会生成严重的温度梯度而引起裂缝生成； 　　采用蒸汽养护或冬期施工时施工措施不当导致混凝土骤冷骤热而形成内部温度不均匀也会导致裂缝生成。 　　1.4收缩裂缝 　　沉缩。浇筑后的混凝土逐步凝聚而由流态变为塑态，过程中会由沁水或随混凝土收缩而产生，混凝土浇筑和振捣过程中在振捣和重力作用下会导致骨料下沉、水泥浆上升，同时将内部水分空气挤出，而骨料下沉过程中会受到钢筋及预埋件等阻挡，而在其底部形成空间，因此后期会沿该部位生成裂缝； 　　塑性干燥。浇筑后的混凝土随表面水分蒸发其体积逐步缩小，由于混凝土表面水分损失快内部损失慢，因此形成表面收缩量大内部收缩量小的不均匀收缩，表面的收缩变形会受到内部混凝土约束而导致表面承受拉应力，当超过其抗拉强度则会生成裂缝； 　　长期干缩。混凝土凝固过程中内部多余水分蒸发，同时体积缩小，水泥水化作用逐步硬化形成水泥骨架并不断紧密，其收缩量随时间延长不断增大；混凝土成形后在水分蒸发的过程中会形成自表及里形成湿度梯度，该梯度导致内外干缩量不同，因而会导致内部拉应力生成继而生成裂缝。 　　1.5不均匀沉降 　　桥梁基础产生竖向不均匀沉降或水平位移均会导致结构内附加应力的生成，而导致不均匀沉降生成的主要因素包括地址勘测精度不够，未能充分掌握地址况，或施工区域地质差异变化较大，施工后桥体结构荷载差异较大或桥梁基础置于滑坡体、溶洞或活动断层等不良地质等均会导致不均匀沉降生成。 　　二、混凝土裂缝防治措施 　　2.1严控材料质量 　　水泥。水泥的品种及用量决定着水化热的大小，而水泥释放温度的大小和速度取决于水泥内矿物成分不同，因此在选用水泥时应尽量选用水化热低的水泥，并在保证强度的前提下充分利用混凝土的后期强度以减少水泥用量； 　　骨料。应在可泵送的前提下宜选用粒径在5～20mm范围内的连续级配石子以降低混凝土的收缩变形，细骨料