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谈高墩大跨度 曲线桥悬臂施工阶段非线性分析 口 白正 国 (宁夏路桥工程股份有限公司，宁夏 750001) 摘 要：以高墩大跨径曲线桥为研究对象，以非线性稳定理论为基础，利用有限元法对其在悬臂施工阶段荷载状态进行计算分 析：以理论计算与实桥分析为基础，研究连续刚构桥施工控制系统，分析影响悬臂施工线形的因素，用现场实测数据修正计算模型参 数，更好的控制桥面的线形。通过对不同曲率半径、墩高、系梁个数的非线性计算，对荷载比例系数和悬臂端计算结果进行比较分析， 施X-监控中充分考虑各种因素影响，采用现场实测数据修正计算参数，达到理论计算模型与实桥相吻合，保证了桥梁施工的安全。另 外，连续刚构桥的施工控制对主梁标高控制而言，应按 “宁高勿低”的原则进行 关键词：高墩大跨径曲线刚构桥 悬臂施工 非线性分析 1．工程概况 式中，{P}。为结构的初始荷载列阵；{u 00741V (9) 陕西柞水至小河高速公路第七合同 为结构的初始位移列阵。 3．影响悬臂施工控制效果的因素 段的南沟特大桥为例 结构承受多个集中荷载及分布荷载 3．1结构参数 南沟特大桥位于柞水至小河高速公路 作用时，设各个荷载 {P}的火小存在固定 结构参数是施工控制中结构施工模 第七合同段，该桥分为左右两幅。主桥部分 比例，按某参数同步增 长，可用该参数的 拟分析的基本资料，其准确性直接影响分 为 ll0m+200m+l10m预应力混凝土连续 临界值 ， ，用来确定各荷载的临界值 析结果的准确性。结构参数主要包括：(1) 刚构桥，如图l所示。主桥 部为变截面单 {P}： {P}o (4) 结构的截面尺寸；(2)结构材料弹性模量； 箱单室连续梁，箱粱顶板宽 13．4m，底板宽 式中， 为考虑几何非线性的最小稳定 (3)材料容重；(4)施工荷载；(5)预加应力。 7．0m，外翼板：晷：臂长3．2m，箱梁顶板设置为 安全系数 。 3．2施工工艺 2％ 向横坡。箱梁0 段长 14．01TI，每个 2．在不同率半径几何非线性计算结果 施工控制是为施工服务的，反过来， “T”构纵桥向划分为26个对称粱段，梁段 分析 施工的好坏直接影响控制 目标的实现，除 数及粱段长度从根部至跨中分别为 12mx 在悬臂端竖向位移 v一5．0m，曲线半 要求施工工艺必须符合控制要求外，在施 3m，14mx4m，累计悬臂总长92m。 径 R为 200m时，墩高与荷载比例系数 工控制中必须计入施工条件非理想化而 的关系式如_F 带来的构件制作、安装等方面的误差，使 施工状态保持在控制之中。 M=738829-Z17( +06．03313( ) 33施工监测 监测包括结构温度监测、应力监测、 图 1 立面 图(单位 ：m) 一 16．6951( )-06．24417( )5() 变形监测等，是桥梁施工控制最基本的手 2．非线性分析计算方法 在墩高为 120m，悬臂端竖向位移 、，=一5． 段之一。因测量仪器、仪器安装、测量方法、 结构几何非线性和材料非线性力学 0m时，荷载比例系数 与曲率半径的关 数据采集、环境睛况等存在误差，所以，结构 问题 的求解 ，通常采用增量法，把结构的 系式如下 监测总是存在误差。该误差一方面可能造成 临界荷载{P}分成若干级荷载增量 {AP}