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五跨连续拱桥落架施工控制分析
郝兴臣，丁汉山
(东南大学土木工程学院，江苏南京210096)
摘 要：利民桥为5跨连续拱桥 ，以其落架施工为研究背景，采用刚度折减的方法进行有限元模拟分析，并对应
力、变形进行监控。通过实测值与理论值的对比分析-*q-rX看出，文章采取的落架方案满足设计要求，对同类桥梁
的施工具有参考意义。
关键词：桥梁工程；施工控制；刚度折减；连续拱桥 ；落架
中图分类号：U445．4 文献标识码：B 文章编号：1672—9889(2010)02—0045—03
ConstructionControlAnalysisonScaffoldDemolitionofaContinuousArch
Bridgewith5Spans
HaoXingchen，DingHanshan
(CoHegeofCivilEngineering，SoutheastUniversity，Nanjing210096，China)
Abstract：Inhtepaper，hteconstructionofscaffolddemolitionofLiminbridge，acontinuousarchbridgewith5spans，is
usedasresearch background and simulated by finite element，stressand deformation monitorarealso carried
out．Bycomparingmeasuredresultswiht hteoreticalcalculationresults，htemethodadoptedforscaffolddemolition
meetshtedesignrequirementsandcouldprovidedreferencesofrthesamebridges．
Keywords：bridgeengineering；constructioncontrol；stiffnessI_educti0n：c0ntinuousrachbridge；scaffolddemolition
1 工程概况 组成板肋拱圈，肋间距4．8m，底板厚0．25m。拱圈
上设置横墙和侧墙 。横墙上搁置行车道板和桥面
利民桥 (也称利民路徒骇河桥)位于山东聊城
系。桥墩采用空心薄壁墩，桥台为u型桥台，其后附
市徒骇河上，是连接聊城市利民路和开发区黄河路
有长22m的阻滑板。总体布置图见图1。
的重要通道。该工程的建设，进一步改善了徒骇河
的景观环境，提高了路网通行能力。 2 落架施工工艺
利民桥为5跨钢筋混凝土连续拱桥．跨径组合 落架是拱桥在采用满堂支架法施工过程中最
为 33．3m+38．8m+43．8m+38．8m+33．3m，届各幅 关键的一道工序，若措施不当，可能会产生不可挽
布置为 ：2．5m(人行道)+4．5m(非机动车道)+ 回的损失。因而必须采取合理的落架方式以保证由
21m(机动车道)+4．5m(非机动车道)+2．5m(人行 支架受力安全的转化为拱圈结构 自身的受力。
道)，设计荷载：城一A级。拱圈由8道拱肋和底板 利民桥为5跨连续拱桥。中间没有设置抵抗拱
一 ．‘m I t1 。 ，tm ． 4m ． 3880 _ 3330 l∞‘．
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