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                电子教案适用专业:土木工程(路桥方向)湖南科技大学土木工程学院舒小娟 第九章  混凝土构件的使用性能 概述 换算截面 应力计算 受弯构件的裂缝及最大裂缝宽度验算 受弯构件变形验算 混凝土结构耐久性 9.0 概述 9.0 概述 9.1 受弯构件换算截面 9.1 受弯构件换算截面 9.1 受弯构件换算截面 9.1 受弯构件换算截面 9.2 受弯构件应力计算 9.4 受弯构件的变形与刚度 9.4.2 受弯构件挠度验算 9.2 构件裂缝控制 9.2.1 裂缝的分类与成因 9.2.1 裂缝的分类与成因 9.2.1 裂缝的分类与成因 斜裂缝!! 9.2.2横向受力裂缝宽度的计算理论 9.2.2横向受力裂缝宽度的计算理论 9.2.2 横向受力裂缝宽度的计算理论 9.2.3 《公路桥规》横向受力裂缝宽度计算公式 9.2.4《 公路桥规》裂缝宽度限值 9.4.3 耐久性设计基本要求 9.4.3 耐久性设计基本要求 裂缝控制 9.4.3 耐久性设计基本要求 9.4.3 耐久性设计基本要求 * * 结构构件的可靠性 本章的主要内容 具有足够的承载力和变形能力 安全性 适用性 耐久性 在使用荷载下不产生过大的应力、裂缝和变形 在一定时期内维持其安全性和适用性的能力 1.计算内容        与承载能力极限状态比较,钢筋混凝土结构使用阶段的 计算特点: 1.受弯构件、大偏心受压、受扭构件计算图式以带裂缝工作阶段为基础,轴压、偏压构件以正常使用不开裂阶段为基础。 2. 在使用荷载下不产生过大的应力、裂缝和变形,以验算为主。 3. 正常使用的荷载效应组合中,汽车可不计入冲击系数,取短期效应和长期效应进行验算。 2.计算特点 MII ?ct ?sAs ?s?y 短期组合设计值 频遇值 系数 永久荷载标准值 准永久 值系数 长期组合设计值  平截面假定 钢筋应变等于同一水平线的混凝土应变 1.  基本假定  弹性体假定 MII ?ct ?sAs ?s?y xc xcr εs= εc εc’ h0 混凝土受压区应力分布近似认为三角形分布—应力应变弹性关系  忽略混凝土拉应力  换算截面概念 将钢筋等效为同一水平线处混凝土面积 2.  换算截面计算  求解xc高度—即求解换算截面形心位置 压区对中和轴的静矩 xc b h0 As xc b h0 αEsAs 拉区对中和轴的静矩 应 2.  换算截面计算 xc b h0 As xc b h0 αEsAs  开裂换算截面的面积  开裂换算截面惯性矩  T梁全截面换算截面概念 2.  换算截面计算  求解xc高度 混凝土部分对中和轴的静矩 截面不开裂,钢筋等效为混凝土 钢筋(扣除所占混凝土面积后)对中和轴的静矩 应 xc bf’ h0 As b xc h0 αEsAs bf’ b 全截面换算截面面积 1.短暂状况正应力验算  受拉钢筋重心处应力         施工阶段的结构受力图式与使用阶段会有很大不同,因而需要进行验算。 xc h0 αEsAs bf’ b 施工阶段图式 使用阶段图式 受压区边缘混凝土压应力 施工阶段混凝土轴压标准强度 施工阶段临时弯矩 钢筋抗拉强度标准值 Mk Mk 9.4.1 受弯构件刚度计算 就平均应变而言符合平截面假定,其曲率为: 短期效应组合弯矩         使用阶段过大的变形影响结构正常使用,变形验算为正常使用极限状态验算的重要内容。 对钢筋混凝土构件,《公路桥规》规定计算变形时的抗弯刚度为: *沿梁长刚度为变化值,简化为不变的刚度,称为等效刚度 *挠度计算方法: 等截面梁按等效刚度,采用结构力学中的图乘法求解,变截面采用积分公式计算或近似采用分段图乘法计算。 《公路桥规》短期效应组合并考虑作用长期效应影响的长期挠度值计算式: 简支梁 长期影响系数 《公路桥规》短期效应组合并考虑作用长期效应影响的长期挠度值验算式: 《公路桥规》预拱度设置: 施工期间产生的裂缝和使用期间产生的裂缝 按裂缝的产生时间 龟裂、横向裂缝(与构件轴线垂直)、纵向裂缝、斜裂缝、八字裂缝、X形交叉裂缝等 按裂缝的产生原因 非受力因素产生的裂缝和受力因素产生的裂缝 按裂缝的形态 9.2.1 裂缝的分类与成因 1.裂缝的分类 固体下沉,表面泌水而引起的。 大风、高温使水分从混凝土表面快速蒸发引起的(龟裂)。 塑性裂缝 混凝土的收缩受到约束后产生的裂缝 温度裂缝 大体积混凝土中由于混凝土水化作用产生的水化热使内外混凝土产生温度差。 约束收缩裂缝 施工期间的裂缝 2.  裂缝的成因 因施工程序而造成的受力裂缝 施工中的受力裂缝 先浇段 先浇段 合龙段 使用期间的裂缝----钢筋锈蚀引起的裂缝 使用期间的裂缝----温度(气温)变化引起的裂缝 使用期间的裂缝----地基不均匀沉降引起的裂缝 使用期间的裂缝----外
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